{"id":3832,"date":"2011-06-18T08:26:28","date_gmt":"2011-06-18T08:26:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=3832"},"modified":"2011-06-18T08:29:33","modified_gmt":"2011-06-18T08:29:33","slug":"domaca-prezetnacija-novog-mercedesa-slk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/06\/18\/domaca-prezetnacija-novog-mercedesa-slk\/","title":{"rendered":"Doma\u0107a prezentacija novog Mercedesa SLK"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ju\u010der je u Sarajevu odr\u017eana nacionalna prezentacija Mercedesa SLK. Kompanija AUTOline je odabrane novinare iz BiH u martu vodila na svjetsku premijeru ovog modela u \u0160paniji, ali do sada nismo uspjeli prona\u0107i nijedan tekst koji bi na pravi na\u010din prenio iskustva iz \u0160panije. Zato \u0107emo mi poku\u0161ati na ovaj na\u010din pribli\u017eiti SLK potencijalnim kupcima, iako se radilo o stati\u010dkoj prezentaciji.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kao \u0161to je poznato, ovo je tre\u0107a generacija SLK, a prva generacija je predstavljena sada ve\u0107 davne 1994. godine na sajmu u Torinu. Tada je SLK jo\u0161 bio koncept, a njegova zvani\u010dna prodaja je po\u010dela 1996. godine i odmah do\u017eivjela veliki uspjeh. Tada je SLK bio dostupan kao kabriolet i roadster, da bi dolaskom druge generacije SLK dobio tvrdosklopivi krov. Ova inovacija je doprinijela tome da SLK postane jo\u0161 popularniji, a do danas je prodato pola miliona primjeraka ovog automobila.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tamo gdje je stala druga generacija, nastavlja tre\u0107a, pa tako SLK i dalje dolazi kao model sa tvrdosklopivim krovom, uz mnogo ljep\u0161i dizajn. Naime, novi SLK prati smjernice ve\u0107ih modela, pa je tako na prednjem dijelu vozila pristuan uticaj modela SLS, pogotovo na prednjoj masci, dok je stra\u017enji kraj ra\u0111en po uzoru na model SL.<\/p>\n

U Mercedesu su uvjereni da \u0107e novi SLK posti\u0107i prodajni uspjeh, pa \u010dak i na na\u0161em tr\u017ei\u0161tu. Dobra o\u010dekivanja temelje na mnogim inovacijama i ve\u0107om kvalitetom materijala. Tako je Mercedes i na ovom modelu primjenio AirScarf sustav koji iz naslona za glavu ispuhuje topao zrak, a za manje vrtlo\u017eenje vjetra u kabini brinu se nove, inovativne za\u0161titne mre\u017eice iza sjedi\u0161ta.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Osim toga, kupci \u0107e mo\u0107i birati izme\u0111u klasi\u010dnog limenog, panoramskog staklenog i panoramskog staklenog krova sa opcijom automatskog zatamnjivanja. Kupci u BiH mogu birati izme\u0111u tri benzinca sa direktnim ubrizgavanjem i start-stop sistemom, a to su\u00a0\u00a0poznati 1,8 litreni \u010detverocilindra\u0161 sa kompresorom <\/a> i 184 KS u verziji SLK 200, odnosno 204 KS u SLK 250. Najsna\u017eniji motor u ponudi je SLK 350 sa 3,5 litrenim V6 agregatom sa 306 KS.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Sna\u017enija dva benzinca serijski dolaze sa sedmobrzinskim automatskim mjenja\u010dem koji je opcija kod osnovne verzije. Naknadno \u0107e sti\u0107i i AMG verzija sa atmosferskom verzijom novog 5,5-litrenog V8 benzinca koja \u0107e razvijati oko 420 KS, ali, za na\u0161e tr\u017ei\u0161te je ipak va\u017enije uvo\u0111enje dizelske verzije. SLK 250 CDI pokretat \u0107e 2,1 litreni \u010detverocilindra\u0161 sa 204 KS.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Cijene u BiH se kre\u0107u\u00a0 od 76.208 KM za verziju SLK 200, dok je cijena za model SLK 250 86.940 KM, a top verzija SLK 3590 \u0107e imati cijenu od 102.409 KM.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ju\u010der je u Sarajevu odr\u017eana nacionalna prezentacija Mercedesa SLK. Kompanija AUTOline je odabrane novinare iz BiH u martu vodila na svjetsku premijeru ovog modela u \u0160paniji, ali do sada nismo uspjeli prona\u0107i nijedan tekst koji bi na pravi na\u010din prenio iskustva iz \u0160panije. Zato \u0107emo mi poku\u0161ati na ovaj na\u010din pribli\u017eiti SLK potencijalnim kupcima, iako […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[23,3,11],"tags":[],"class_list":["post-3832","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noviteti","category-novosti","category-vijesti-bih"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3832\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}