{"id":3004,"date":"2011-05-19T11:49:19","date_gmt":"2011-05-19T11:49:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=3004"},"modified":"2011-05-19T11:49:19","modified_gmt":"2011-05-19T11:49:19","slug":"berlin-premijera-volva-v60-plug-in-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/05\/19\/berlin-premijera-volva-v60-plug-in-hybrid\/","title":{"rendered":"Berlin: Premijera Volva V60 Plug-in Hybrid"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Prva zvani\u010dna test vo\u017enja unikatnog Volva V60 Plug-in Hybrida bit \u0107e uprili\u010dena na 11.-tom Michelin Challenge Bibendum u Berlinu od 18. do 22. maja 2011. godine. Volvo \u0107e na takmi\u010denju nastupiti sa tri automobila koji nagla\u0161avaju vodstvo kompanije u kombiniranju ekolo\u0161ki prihvatljive tehnologije u potpunom iskustvu luksuza.<\/p>\n

Volvo V60 Plug-in Hybrid, Volvo C30 Electric i Volvo V50 DRIVe, predstavljeni u Berlinu, su tri primjera beskompromisnog stava prema ekolo\u0161koj vo\u017enji Volvo Car korporacije.<\/p>\n

\u201eKako bi natjerali istinske automobilske entuzijaste da razmi\u0161ljaju zeleno, morate im dati mogu\u0107nost da voze sa manje emisije ugljen dioksida, ali bez oduzimanja adrenalinskih u\u017eitaka dinami\u010dne vo\u017enje\u201c – nagla\u0161ava Peter Mertens, stariji potpredsjednik odjela za istra\u017eivanje i razvoj pri Volvo Car korporaciji i dodaje: \u201eObzirom da vo\u017enja u Michelin Chellenge Bibendum takmi\u010denju uklju\u010duje test ubrzanja, vozne dinamike, ali i potro\u0161nje, o\u010dekujemo da na\u0161i automobili ostvare dobar nastup. Svi su oni bogato opremljeni, udobni, dinami\u010dni i sigurni kao i svi Volvo modeli.\u201c<\/p>\n

V60 Plug-in Hybrid – tri automobila u jednom<\/strong><\/p>\n

Volvo V60 Plug-in Hybrid, koji \u0107e na Michelin Bibendum Challenge imati zvani\u010dan debi, integri\u0161e najbolje osobine tri razli\u010dite vrste automobila u jednom, atraktivnom sportskom karavanu. Voza\u010d odabire \u017eeljeni mod vo\u017enje uz pomo\u0107 tri dugmeta na instrument tabli: Pure, Hybrid i Power.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 U Pure<\/span> modu, automobil za pogon koristi samo elektri\u010dni motor, koliko je god to mogu\u0107e. Autonomija kretanja iznosi do 50 km sa nultom emisijom.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Hybrid<\/span> je standardni mod u kojem se automobil nalazi pri svakom pokretanju. Dizelski i elektri\u010dni motor sara\u0111uju, kako bi ponudili optimalan balans izme\u0111u u\u017eitka u vo\u017enji i efikasnosti. Emisija ugljen dioksida iznosi tek 49 g\/km, \u0161to odgovara prosje\u010dnoj potro\u0161nji dizelskog goriva od tek 1,9 litara na 100 pre\u0111enih kilometara. Ukupna autonomija kretanja iznosi 1.200 km.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 U Power<\/span> modu, pogonska tehnologija je usmjerena ponudi najboljih mogu\u0107ih performansi. Dizelski i elektri\u010dni motor sabiraju snagu (215 + 70 KS) i obrtni moment (440 + 200 Nm).<\/p>\n

Prednje to\u010dkove Volva V60 Plug-in Hybrida pokre\u0107e petocilindarski 2.4 litarski D5 turbodizela\u0161, koji razvija 215 KS i maksimalni obrtni moment od 440 Nm. Na stra\u017enjoj osovini nalazi se elektri\u010dni motor sa 70 KS, koji se snagom snabdijeva iz 12 kWh litij-ionske baterije.<\/p>\n

Volvo V60 Plug-in Hybrid, koji \u0107e na tr\u017ei\u0161tu biti dostupan 2012. godine je rezultat uske saradnje izme\u0111u Volva i \u0161vedske energetske kompanije Vattenfall.<\/p>\n

Volvo C30 Electric – 150 km sa gotovo nultom emisijom<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

Volvo C30 Electric je opremljen, udoban, dinami\u010dan i siguran kao i standardni automobil, te nudi autonomiju kretanja sa jednim punjenjem do 150 km uz gotovo nultu emisiju \u0161tetnog ugljen dioksida.<\/p>\n

Za pogon je zadu\u017een elektri\u010dni motor sa 111 KS i 220 Nm obrtnog momenta, dok se 24 kWh baterijsko pakovanje, puni putem standardne 230 voltne uti\u010dnice. Vrijeme punjenja, ovisi od dostupne ampera\u017ee. Ukoliko je ampera\u017ea 10A, punjenje traje oko 10 sati, a ukoliko je ampera\u017ea 16A, vrijeme punjenja se skra\u0107uje na manje od 7 sati.<\/p>\n

Certificirana autonomija kretanja po NEDC (novi evropski vozni ciklus) iznosi 163 km, iako Volvo navodi prakti\u010dnu autonomiju od 150 km. Energija dobijena ko\u010denjem, koristi se za regeneraciju baterije.<\/p>\n

C30 Electric do 70 km\/h ubrzava za samo 6,5 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 130 km\/h.<\/p>\n

Volvo V50 DRIVe<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

Volvo V50 DRIVe pogoni 1.6 litarski common rail turbodizela\u0161 sa 115 KS i 270 Nm, koji u kombinaciji sa \u0161estostepenim manuelnim mjenja\u010dem i start&stop funkcijom emitira 99 g\/km ugljen dioksida, \u0161to odgovara prosje\u010dnoj potro\u0161nji goriva od 3,8 litara na 100 pre\u0111enih kilometara<\/p>\n

\u201eRazvoj ekolo\u0161kih izvedbi sna\u017eno je napredovao od jeseni 2008. godine kada smo predstavili prva tri modela sa emisijom ugljen dioksida od 119 g\/km. \u010cinjenica da sada imamo sedam modela sa emisijom ugljen dioksida ispod 120 g\/km, od toga tri sa emisijom ispod 100 g\/km, pokazuje da se samo nekolicina na\u0161ih konkurenata mo\u017ee boriti sa nama u razvoju ekolo\u0161ki podobnih automobila\u201c – zaklju\u010duje Peter Mertens i dodaje: \u201eV60 Plug-in Hybrid i C30 predstavljaju na\u0161u ambiciju da elektri\u010dne automobile \u0161to prije dovezemo u na\u0161e salone. Automobili predstavljeni na Michelin Challenge Bibendum su dio test flote, koja je veoma blizu produkcijske kvalitete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prva zvani\u010dna test vo\u017enja unikatnog Volva V60 Plug-in Hybrida bit \u0107e uprili\u010dena na 11.-tom Michelin Challenge Bibendum u Berlinu od 18. do 22. maja 2011. godine. Volvo \u0107e na takmi\u010denju nastupiti sa tri automobila koji nagla\u0161avaju vodstvo kompanije u kombiniranju ekolo\u0161ki prihvatljive tehnologije u potpunom iskustvu luksuza. Volvo V60 Plug-in Hybrid, Volvo C30 Electric i […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-3004","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noviteti","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3004\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}