{"id":26858,"date":"2014-03-14T14:06:25","date_gmt":"2014-03-14T13:06:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=26858"},"modified":"2014-03-14T14:06:25","modified_gmt":"2014-03-14T13:06:25","slug":"volvo-testira-cestovne-magnete-za-pozicioniranje-autonomnih-automobila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2014\/03\/14\/volvo-testira-cestovne-magnete-za-pozicioniranje-autonomnih-automobila\/","title":{"rendered":"Volvo testira cestovne magnete za pozicioniranje autonomnih automobila"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Volvo-testira-cestovne-magnete-za-precizno-pozicioniranje-autonomnih-automobila.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter  wp-image-26859\" alt=\"Volvo testira cestovne magnete za precizno pozicioniranje      autonomnih automobila\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Volvo-testira-cestovne-magnete-za-precizno-pozicioniranje-autonomnih-automobila.jpg\" width=\"640\" height=\"453\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Volvo-testira-cestovne-magnete-za-precizno-pozicioniranje-autonomnih-automobila.jpg 800w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Volvo-testira-cestovne-magnete-za-precizno-pozicioniranje-autonomnih-automobila-170x120.jpg 170w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Volvo-testira-cestovne-magnete-za-precizno-pozicioniranje-autonomnih-automobila-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Volvo-testira-cestovne-magnete-za-precizno-pozicioniranje-autonomnih-automobila-77x55.jpg 77w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Volvo je kompletirao istra\u017eiva\u010dki projekat u kojem je koristio magnete ugra\u0111ene u cestu, kako bi autonomni automobil lak\u0161e odredio svoju poziciju. Istra\u017eivanje, koje je u strate\u0161koj saradnji, finansirala \u0161vedska transportna administracija (Trafikverket) je potencijalni klju\u010d implementacije autonomnih, odnosno samovoze\u0107ih vozila.<!--more--><\/p>\n<p>Pouzdano i nagla\u0161eno precizno pozicioniranje je jedan od klju\u010dnih elemenata u razvoju tehnologije autonomnih vozila. I dok tehnologije za pozicioniranje, kao \u0161to su GPS i kamere imaju ograni\u010denja u odre\u0111enim uslovima, magneti integrisani u samu cestu ostaju netaknuti od strane fizi\u010dkih prepreka i lo\u0161ih vremenskih uslova.<\/p>\n<p>\u201eMagneti stvaraju nevidljivu \u201eprugu\u201c, koja bukvalno utire put maksimalno preciznom pozicioniranju automobila. Testirali smo tehnologiju u nekoliko aspekata i pri razli\u010ditim brzinama, a rezultati su obe\u0107avaju\u0107i.\u201c &#8211; tvrdi Jonas Ekmark iz odjela preventivne sigurnosti pri Volvo Car grupaciji.<\/p>\n<p>Volvo automobili igraju vode\u0107u ulogu u pilot projektu autonomne vo\u017enje, u kojoj \u0107e 100 samovoze\u0107ih Volvo automobila svakodnevno saobra\u0107ati groz \u0161vedski grad Gothenburg.<\/p>\n<p>\u201eNa\u0161 je cilj da automobil bude potpuno sposoban za samostalnu vo\u017enju. Precizno i pouzdano pozicioniranje je neophodna predispozicija za autonomnu vo\u017enju. Sasvim je mogu\u0107e autonomna vozila bez problema implementirati u postoje\u0107u saobra\u0107ajnu infrastrukturu, uz jednostavan dodatak magneta u postoje\u0107e oznake na cesti.\u201c &#8211; obja\u0161njava Jonas Ekmark.<\/p>\n<p><b>Prevencija saobra\u0107ajnih nesre\u0107a<\/b><\/p>\n<p>Uporedo sa potencijalima na polju autonomne vo\u017enje, magneti integrisani u cestu, otvaraju i mnoge druge mogu\u0107nosti kao \u0161to su:<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 prevencija nesre\u0107a u smislu ga\u017eenja ne\u010dega \u0161to se nalazi na cesti<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 bolje informacije o temperaturi i vla\u017enosti za slu\u017ebe zimskog odr\u017eavanja cesta<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 efikasnije iskori\u0161tenje prostora na cesti, gdje bi ta\u010dnije pozicioniranje automobila moglo omogu\u0107iti su\u017eenje saobra\u0107ajnih traka.<\/p>\n<p><b>Precizno, pouzdano i isplativo<\/b><\/p>\n<p>Istra\u017eiva\u010dki tim Volva, stvorio je 100 metara duga\u010dku test stazu unutar testnog postrojenja H\u00e4llered blizu Gothenburga. Uzorak okruglih feritnih magneta (40&#215;15 mm) bio je lociran 200 mm ispod povr\u0161ine ceste, dok je automobil bio opremljen sa nekoliko senzora magnetnog polja.<\/p>\n<p>Istra\u017eiva\u010dki program bio je dizajniran da procijeni bitne parametre, kao \u0161to je domet detekcije, pouzdanost, trajnost, tro\u0161kovi i uticaj na odr\u017eavanje same ceste.<\/p>\n<p>\u201eNa\u0161e dosada\u0161nje iskustvo pokazuje da su feritni magneti efikasno, pouzdano i relativno jeftino rje\u0161enje, kako po pitanju strukture, tako i po pitanju senzorske tehnologije. Sljede\u0107i korak jesu testovi u svakodevnom saobra\u0107aju.\u201c &#8211; zaklju\u010duje Jonaks Ekmark.<\/p>\n<p>Claes Tingvall, direktor odjela saobra\u0107ajne sigurnosti pri \u0161vedskoj transportnoj administraciji sla\u017ee se sa Ekmarkovim rije\u010dima, te ka\u017ee: \u201cRezultati testiranja su veoma interesantni, naro\u010dito kada se u obzir uzmu sigurnosni potencijali, te sve mogu\u0107e prednosti samovoze\u0107ih automobila. \u0160ira primjena cestovnih magneta mogla bi vrlo lako biti dio \u017eelje \u0160vedske da bude pionir tehnologije odr\u017eive mobilnosti.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo je kompletirao istra\u017eiva\u010dki projekat u kojem je koristio magnete ugra\u0111ene u cestu, kako bi autonomni automobil lak\u0161e odredio svoju poziciju. Istra\u017eivanje, koje je u strate\u0161koj saradnji, finansirala \u0161vedska transportna administracija (Trafikverket) je potencijalni klju\u010d implementacije autonomnih, odnosno samovoze\u0107ih vozila.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-26858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26860,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26858\/revisions\/26860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}