{"id":26295,"date":"2014-02-01T10:19:51","date_gmt":"2014-02-01T09:19:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=26295"},"modified":"2014-02-01T10:19:51","modified_gmt":"2014-02-01T09:19:51","slug":"nissan-zeod-rc-napada-le-mans-sa-trocilindricnim-motorom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2014\/02\/01\/nissan-zeod-rc-napada-le-mans-sa-trocilindricnim-motorom\/","title":{"rendered":"Nissan ZEOD RC napada Le Mans sa trocilindri\u010dnim motorom"},"content":{"rendered":"

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Jedinstvenim pogonskim sklopom u vozilu ZEOD RC, Nissan ne samo da \u0107e na Le Mansu ove godine otvoriti nove razvojne puteve, nego \u0107e njegov prate\u0107i motor s unutra\u0161njim izgaranjem postaviti nove standarde performansi i efikasnosti.<\/p>\n

Nissanov ZEOD RC bit \u0107e prvo vozilo u Le Mansu koje \u0107e Circuit de la Sarthe u junu odvesti samo na elektri\u010dni pogon. Jedan krug svakog stinta (gorivni “stint” traje otprilike jedan sat) bit \u0107e odvo\u017een samo na elektri\u010dni pogon, a poslije toga \u0107e posao preuzeti novi Nissanov 1,5-litarski trocilindarski turbomotor DIG-T R.<\/p>\n

Motor izvanredno malih dimenzija te\u017ei samo 40 kilograma, ali stvara nevjerovatnih 400 konjskih snaga. Osnovni motor visok je samo 500 mm, dug 400 i \u0161irok 200 mm. Iako je prete\u017eak da ga se kao ru\u010dnu prtljagu ponese u avion, dimenzijama bi mu to svakako po\u0161lo za rukom na svakom aerodromu u svijetu.<\/p>\n

Okre\u0107u\u0107i se do 7.500 o\/min, Nissan DIG-T R proizvodi obrtni moment od 380 Nm.\u00a0S omjerom od 10 konjskih snaga po kilogramu mase, novi motor zapravo ima bolji omjer snage i te\u017eine od novih motora, koji \u0107e se ove godine upotrebljavati na utrkama svjetskog prvenstva Formule 1.<\/p>\n

Kako se cijeli koncept Nissanovog ZEOD RC modela uveliko fokusira na smanjivanje i efikasnost, Nissan se za pomo\u0107 pri razvoju motora okrenuo novom partneru, proizvo\u0111a\u010du maziva Total. Francuski proizvo\u0111a\u010d maziva, blisko je sara\u0111ivao s Nissanovim stru\u010dnjacima u razvoju goriva i maziva, koji \u0107e do krajnosti iskoristiti potencijale motora.<\/p>\n

Nissanov ZEOD RC na ovogodi\u0161njih 24 sata Le Mansa bit \u0107e smje\u0161ten u “Garage 56”, koju je Automobile Club de l\u2018Ouest rezervisao za dodatnog u\u010desnika s novim i revolucionarnim tehnologijama kakve dosad nisu vi\u0111ene na francuskoj klasi\u010dnoj utrci izdr\u017eljivosti. Znanja skupljena u razvoju revolucionarnog trka\u0107eg automobila tako\u0111er \u0107e se iskoristiti za razvoj Nissanovog planiranog vozila klase LM P1 svjetskog prvenstva izdr\u017eljivosti 2015. godine.<\/p>\n

“Na\u0161a je ekipa novim motorom na unutra\u0161nje izgaranje odradila odli\u010dan posao. Znali smo da \u0107e elektri\u010dna komponenta Nissanovog ZEOD RC modela sigurno privu\u0107i mnogo pa\u017enje u Le Mansu, ali na\u0161 kombinovani pogonski sklop s elektro\/benzinskim motorom sasvim je sigurno zapanjuju\u0107e tehnolo\u0161ko djelo. Nissan \u0107e biti prvi veliki proizvo\u0111a\u010d koji \u0107e na velikoj me\u0111unarodnoj utrci upotrijebiti trocilindarski motor. Na\u0161 vode\u0107i polo\u017eaj u autoindustriji namjeravamo zadr\u017eati fokusiraju\u0107i se na downsizing. Znanje nau\u010deno pri razvoju motora bit \u0107e ugra\u0111eno u Nissanove cestovne automobile budu\u0107nosti. Na\u0161 je cilj postavljanje novih standarda efikasnosti svih dijelova automobila – pogona, aerodinamike i vo\u017enje. Kad je rije\u010d o pogonu, blisko smo sara\u0111ivali s timom u Totalu, ne samo kako bismo smanjili unutra\u0161nje trenje u motoru nego i u svim dijelovima pogona.Trenje je neprijatelj snage, pa je hvatanje uko\u0161tac s njim bio jedan od ciljeva na koje smo se posebno fokusirali.” – izjavio je Darren Cox, menad\u017eer Nissanovog motorsport odjela.<\/p>\n

“Biti izabran od strane proizvo\u0111a\u010da automobila kao tehnolo\u0161ki partner za prikaz inovacija uvijek je razlog za ponos, posebno na legendarnoj utrci 24 sata Le Mansa. To poti\u010de na\u0161e istra\u017eiva\u010de na pronala\u017eenje rje\u0161enja i izvla\u010denja maksimuma iz tehni\u010dkih specifikacija, ali i svojstava koje na\u0161a maziva TOTAL QUARTZ nude svim putni\u010dkim vozilima.” – izjavio je Philippe Girard, nau\u010dni izaslanik Totala.<\/p>\n

Poslije opse\u017enog testiranja na ispitnom stolu, Nissan ZEOD RC pro\u0161le je sedmice prvi put izi\u0161ao na stazu s ugra\u0111enim elektri\u010dnim i toplinskim motorom. Nissan ZEOD RC \u0107e u idu\u0107a \u010detiri mjeseca biti podvrgnut opse\u017enom testnom programu prije nego \u0161to 14.\/15. juna nastupi na ovogodi\u0161njoj utrci 24 sata Le Mansa.<\/p>\n

[wzslider autoplay=”true”]<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jedinstvenim pogonskim sklopom u vozilu ZEOD RC, Nissan ne samo da \u0107e na Le Mansu ove godine otvoriti nove razvojne puteve, nego \u0107e njegov prate\u0107i motor s unutra\u0161njim izgaranjem postaviti nove standarde performansi i efikasnosti.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[],"class_list":["post-26295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26295"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26300,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26295\/revisions\/26300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}