{"id":24296,"date":"2013-10-07T10:10:08","date_gmt":"2013-10-07T08:10:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=24296"},"modified":"2013-10-07T10:10:08","modified_gmt":"2013-10-07T08:10:08","slug":"sad-volvo-debata-o-sigurnosti-automobila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2013\/10\/07\/sad-volvo-debata-o-sigurnosti-automobila\/","title":{"rendered":"SAD: Volvo debata o sigurnosti automobila"},"content":{"rendered":"

\"Volvo<\/a>Washington je ugostio vode\u0107i industrijski forum o sigurnosnim prednostima povezanih automobila. Organizovan od strane ambasade \u0160vedske i Volvo Car grupacije (Volvo automobili), ovaj seminar istra\u017euje sigurnosne prednosti povezanih automobila i izazove koji stoje pred industrijom u postizanju vizije automobila koji samostalno voze. Elementi kao \u0161to je sigurnost, propisi, infrastruktura i uticaj na ekologiju dominirali su raspravom i privukli mnoge da razgovaraju o budu\u0107nosti tehnologije koja zaokuplja sve ve\u0107u pa\u017enju voza\u010da \u0161irom svijeta<\/p>\n

Omogu\u0107iti automobilima da komuniciraju me\u0111usobno, kao i sa cestovnom infrastrukturom otvara nove fantasti\u010dne mogu\u0107nosti, koje omogu\u0107avaju razmjenu informacija, \u010dime se stvara udodna, ekolo\u0161ki nastrojena i sigurna vo\u017enja. Informacije o privremenim zastojima, saobra\u0107ajnim udesima, te nadolaze\u0107im vozilima hitne pomo\u0107i i vatrogasaca poma\u017ee voza\u010dima da budu adekvatno informisani o stanju na putu.<\/p>\n

Tokom debate, Peter Mertens, stariji potpredsjednik odjela za istra\u017eivanje i razvoj pri kompaniji Volvo automobili rekao je: \u201eTehnologija povezanih automobila \u0107e se razvijati postepeno u evolucijskom procesu, tako da \u0107e se senzori morati unaprijediti, povezivost mora biti dostupnija, a automobili moraju biti sposobni za me\u0111usobno komuniciranje, kao i komunikaciju sa infrastrukturom. Veoma je va\u017eno da se fokusiramo na kupce i osiguramo da on ili ona budu u centru na\u0161ih aktivnosti, na Volvo \u201eDizajniran za Vas\u201c na\u010din. Na ovaj na\u010din o\u010dekujemo da kupci brzo prihvate ideju povezanih automobila.<\/p>\n

U Volvu vjeruju da je tehnologija povezanih automobila va\u017ean dio ambicije o zna\u010dajnom smanjenju broja smrtnih slu\u010dajeva i ozbiljnih povreda u budu\u0107im Volvo automobilima, \u0161to je i dugoro\u010dni cilj \u0161vedskog proizvo\u0111a\u010da.\u00a0U prilog tehnologiji povezanih automobila govore nepobitne \u010dinjenice:<\/p>\n

– preko 90 posto svih udesa u SAD-u je rezutat voza\u010dke pogre\u0161ke<\/p>\n

– \u0161est posto svih nesre\u0107a i tri posto svih smrtnih slu\u010dajeva uzrokuju klizave ceste<\/p>\n

– deset posto\u00a0 svih nesre\u0107a na raskrsnicama su posljedica nepo\u0161tivanja semafora.<\/p>\n

Volvo je ujedno proveo i prvu ameri\u010dku demonstraciju sistema adaptivnog tempomata sa sistemom pomo\u0107i pri skretanju u realnim uslovima saobra\u0107aja. To je tehnologija koja otvara put prema autonomnoj vo\u017enji. Na pritisak dugmeta, tehnologija omogu\u0107ava automatsko pra\u0107enje vode\u0107eg vozila prilikom lagane vo\u017enje. Radarski senzori i kamera poma\u017eu automatskom odr\u017eavanju razmaka od vozila ispred i odr\u017eavanju pravca kretanja.<\/p>\n

Tehnologija povezanih automobila je dodatno unaprije\u0111ena partnerstvom Volva sa Massachusetts Institute of Technology (MIT) i kompanijom HERE (nekad poznata kao NAVTEQ) iz Kalifornije, koje \u0107e svojim specifi\u010dnim opsegom djelovanja pomo\u0107i u br\u017eoj implementaciji ovog projekta.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Washington je ugostio vode\u0107i industrijski forum o sigurnosnim prednostima povezanih automobila. Organizovan od strane ambasade \u0160vedske i Volvo Car grupacije (Volvo automobili), ovaj seminar istra\u017euje sigurnosne prednosti povezanih automobila i izazove koji stoje pred industrijom u postizanju vizije automobila koji samostalno voze.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24297,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-24296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24296"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24296\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24298,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24296\/revisions\/24298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}