{"id":2246,"date":"2011-04-27T12:43:22","date_gmt":"2011-04-27T12:43:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=2246"},"modified":"2011-04-27T12:43:41","modified_gmt":"2011-04-27T12:43:41","slug":"toyota-predstavila-koncept-fr-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/04\/27\/toyota-predstavila-koncept-fr-s\/","title":{"rendered":"Toyota predstavila koncept FR-S"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Toyota je predstavila svoj FR-S koncept sportskog kupea na Me\u0111unarodnom sajmu automobila u New York-u. Koncept, dizajniran da zagolica ma\u0161tu istinskih ljubitelja automobila, predstavljen je na sjevernoamer\u010dkom tr\u017ei\u0161tu pod Toyotinim Scion brandom i biti \u0107e inspiracija za budu\u0107e Toyota i Scion modele koji \u0107e se na\u0107i u prodaji naredne godine.<\/p>\n

Dizajnerski gledano, Scion FR-S, kako je nazvan prema klasi\u010dnoj pogonskoj koncepciji – motor sprijeda, pogon straga (Front-Engine, Rear-wheel drive), uz dodatak oznake ‘S’ (Sport), predstavlja vi\u0111enje Scionovih dizajnera, Toyotinog koncepta FT-86 II, predstavljenog ranije ove godine na sajmu automobila u \u017denevi. Odlikuju ga zadivljuju\u0107i dizajn i ugla\u0111ene i izbalansirane perforanse.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u201cScion uvijek eksperimentira sa novim stvarima,\u201d rekao je Jack Hollis, podpredsjednk Scion divizije. \u201cSa ovim konceptom, pro\u0161irit \u0107emo vi\u0111enje na\u0161eg brenda u pravcu kojem od po\u010detka te\u017eimo\u201d.<\/p>\n

Koncept FR-S nastao je na temeljima Toyotinog legendarnog naslije\u0111a u proizvodnji sportskih automobila. Dizajneri su inspiraciju crpili najvi\u0161e iz Corolline generacije AE86, poznatije pod imenom Hachi-Roku, (\u201c8-6\u201d na Japanskom).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Napavljen oko osnovne ideje \u201c\u010diste harmonije\u201d, FR-S koncept dolazi sa 2-litarskim boxer motorom, dok se prenos snage i momenta na stra\u017enje kota\u010de vr\u0161i putem 6-stepenog ru\u010dnog ili automatskog mjenja\u010da. Ideja je dalje realizirana kroz dizajn koji omgu\u0107uje lako upavljanje, dinami\u010dnost i stabilnosti.<\/p>\n

\u201cNa\u0161 Predsjednik, Akio Toyoda je najavio da mu je \u017eelja vratiti osje\u0107aj zabave pri vo\u017enji Toyota automobila,\u201d rekao je Hollis. \u201cSa FR-S konceptom, znam da smo napravili prvi korak ka tom cilju.\u201d<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Agresivan vanjski izgled koncepta, dobar je pokazatelj unutra\u0161nje snage modela. Linija profila inspirisana modelom Toyota 2000GT je niska i ugla\u0111ena, otrivaju\u0107i sportski duh novog koncepta. Prednja maska sa o\u0161trim linijama i LED svjetlima daje FR-S konceptu zastra\u0161uju\u0107i izgled. FR-S dolazi sa 18\u201d naplatcima iza kojih se kriju gigantski karbon-kerami\u010dki ko\u010dioni diskovi promjera nevjerojatnih 457 mm. Modeli inspirisani ovim konceptom o\u010dekuju se u Toyotinim Europskim salonima na ljeto 2012. godine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota je predstavila svoj FR-S koncept sportskog kupea na Me\u0111unarodnom sajmu automobila u New York-u. Koncept, dizajniran da zagolica ma\u0161tu istinskih ljubitelja automobila, predstavljen je na sjevernoamer\u010dkom tr\u017ei\u0161tu pod Toyotinim Scion brandom i biti \u0107e inspiracija za budu\u0107e Toyota i Scion modele koji \u0107e se na\u0107i u prodaji naredne godine. Dizajnerski gledano, Scion FR-S, kako […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[14,3],"tags":[],"class_list":["post-2246","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-koncepti","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2246"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2246\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}