{"id":21947,"date":"2013-06-27T13:33:42","date_gmt":"2013-06-27T11:33:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=21947"},"modified":"2013-07-28T00:09:31","modified_gmt":"2013-07-27T22:09:31","slug":"nova-mazda-3-i-zvanicno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2013\/06\/27\/nova-mazda-3-i-zvanicno\/","title":{"rendered":"Nova Mazda 3 i zvani\u010dno"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/mazda3-9.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-21955\" alt=\"mazda3 9\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/mazda3-9-300x158.jpg\" width=\"300\" height=\"158\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/mazda3-9-300x158.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/mazda3-9-170x89.jpg 170w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/mazda3-9-104x55.jpg 104w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/mazda3-9.jpg 573w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Nakon nedavno objavljenih \u0161pijunskih fotografija nove Mazde 3 sti\u017eu i zvani\u010dne fotografije japanskog kompakta. Mazda je za deset godina prodala 3,6 miliona primjeraka dvije generacije &#8220;trojke&#8221; . Prva generacija od 2003. do 2009. je na\u0161la put do 2,2 miliona kupaca, dok je druga generacija od 2009. do danas prodata u oko 1,4 miliona primjeraka. Japanci se tako\u0111er hvale podatkom da je Mazda3 osvojila ukupno 136 razli\u010ditih nagrada.\u00a0Kao \u0161to se vidi na slikama, izgled Mazde 3 je inspirisan novom Mazdom 6, ali osim novog izgleda pa\u017enju privla\u010de i prostraniji interijer, bogatija oprema i osvje\u017eena paleta motora.<\/p>\n<p>Benzinci su Skyactiv-G 1.5 (1496 ccm) sa 74 kW\/100KS pri 6000 o\/min. i 150 Nm pri 4000 o\/min, zatim Skyactiv-G 2.0 (1998 ccm) sa 88 kW\/120KS pri 6000 o\/min. i 210 Nm pri 4000 o\/min., kao i Skyactiv-G 2.0 u verziji sa 121 kW\/165KS pri 6000 o\/min. i 210 Nm pri 4000 o\/min.<\/p>\n<p>U opremi \u0107e se izme\u0111u ostalog na\u0107i prednji i bo\u010dni zra\u010dni jastuci i zra\u010dne zavjese, Head-up displej, Active Driving Display,\u00a07-in\u010dni display osjetljiv na dodir, sistem koji voza\u010da upozorava na vozilo u mrtvom uglu, adaptivni cruise control, sistem koji voza\u010da upozorava da je iza\u0161ao iz svoje trake, sistem preventivnog ko\u010denja Smart Brake Support itd&#8230;<\/p>\n<p>Po\u010detak prodaje se o\u010dekuje u jesen ove godine kada \u0107e biti objavljene i cijene a na sajmu u \u017eenevi se o\u010dekuje i predstvaljanje sportske verzije &#8211; MPS.<\/p>\n<p>[wzslider]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nakon nedavno objavljenih \u0161pijunskih fotografija nove Mazde 3 sti\u017eu i zvani\u010dne fotografije japanskog kompakta. Mazda je za deset godina prodala 3,6 miliona primjeraka dvije generacije &#8220;trojke&#8221; . Prva generacija od 2003. do 2009. je na\u0161la put do 2,2 miliona kupaca, dok je druga generacija od 2009. do danas prodata u oko 1,4 miliona primjeraka. Japanci [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":21955,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-21947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noviteti","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21947"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21963,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21947\/revisions\/21963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}