{"id":21876,"date":"2013-06-24T12:06:51","date_gmt":"2013-06-24T10:06:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=21876"},"modified":"2013-06-24T12:06:51","modified_gmt":"2013-06-24T10:06:51","slug":"nissan-donosi-revoluciju-u-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2013\/06\/24\/nissan-donosi-revoluciju-u-le-mans\/","title":{"rendered":"Nissan donosi revoluciju u Le Mans"},"content":{"rendered":"

\"zeod\"<\/a>Nissan je otkrio inovativni ZEOD RC – najbr\u017ei elektri\u010dni trka\u0107i automobil na svijetu. Pomo\u0107u elektri\u010dne tehnologije u utrci 24 sata Le Mansa razvijat \u0107e brzine ve\u0107e od 300 km\/h. ZEOD RC (Zero Emission On Demand Racing Car, <\/em>trka\u0107i automobil <\/a>bez ispu\u0161nih emisija na voza\u010dev zahtjev) premijerni \u0107e nastup imati dogodine na 24 sata Le Mansa. U okviru planiranog povratka takmi\u010denju u klasi LM P1 u \u017eelji da ostvari ukupnu pobjedu u najpresti\u017enijoj utrci izdr\u017eljivosti na svijetu, Nissan, vode\u0107i proizvo\u0111a\u010d elektri\u010dnih cestovnih automobila, isprobat \u0107e izvedbe nove tehnologije elektri\u010dnog pogonskog sklopa.<\/p>\n

Iako \u0107e bolid nastupiti tek idu\u0107e godine na 24 sata Le Mansa, Nissan je danas pokrenuo jedinstveni dio programa – ljubitelji utrka su imali priliku vidjeti ga u navija\u010dkom prostoru staze Circuit de la Sarthe. Nissan, naime, namjerava ponovno spustiti zastore ljubiteljima \u0161irom svijeta i o novostima ih obavje\u0161tavati na kanalu Nismo.tv na Youtubeu.<\/p>\n

Poziv da se takmi\u010di u utrci 24 sata Le Mansa 2014. koji je Nissanu stigao iz Automobile Club de l’Ouest (ACO) u februaru je u Japanu objavio Nissanov predsjednik i glavni izvr\u0161ni direktor Carlos Ghosn. Bolid \u0107e nastupiti pod ACO-vom oznakom “gara\u017ea 56”, \u0161to je dodatno startno mjesto namijenjeno bolidima koji pokazuju nove i inovativne tehnologije.<\/p>\n

“Nissan je postao svjetski predvodnik u razvoju automobilske tehnologije bez emisija, a Nissan ZEOD RC omogu\u0107it \u0107e nam daljnji razvoj tih mogu\u0107nosti jer \u0107emo najte\u017eu utrku izdr\u017eljivosti na svijetu iskoristiti kao pokretnu laboratoriju za ispitivanje potencijala na\u0161eg planiranog pogonskog sklopa klase LM P1”, izjavio je Andy Palmer, izvr\u0161ni potpredsjednik i \u010dlan izvr\u0161nog odbora u Nissan Motors.<\/p>\n

“Nissan ZEOD RC logi\u010dni je napredak nakon cestovnog Nissana Leaf i trka\u0107eg prototipa Leaf RC. Tehnologije razvijene u okviru programa ZEOD RC bit \u0107e dio budu\u0107ih inovacija u Nissanovim cestovnim automobilima.<\/p>\n

\"zeod1\"<\/a><\/p>\n

“Nissan ve\u0107 prodaje najvi\u0161e elektri\u010dnih automobila na svijetu pa jedva \u010dekamo priliku svijetu pokazati \u0161ta smo nau\u010dili razvijaju\u0107i akumulatorsku tehnologiju na najstarijoj, najte\u017eoj i najpoznatijoj utrci izdr\u017eljivosti na svijetu.<\/p>\n

“Program ZEOD RC slu\u017ei razvoju raznih tehnologija i procjeni njihove iskoristivosti u budu\u0107em Nissanovom povratku u klasi LM P1 utrke 24 sata Le Mansa. Ispitujemo nekoliko mogu\u0107nosti. Osim potpuno elektri\u010dnog pogona i drugih novih tehnologija koje su jo\u0161 u fazi razvoja, isprobat \u0107emo sistem Zero Emission on Demand<\/em> (“bez ispu\u0161nih emisija na zahtjev”), kod kojeg voza\u010d sam uklju\u010duje elektri\u010dni ili benzinski pogon, jer je rije\u010d o smjeru kojim \u0107e u budu\u0107nosti i\u0107i razvoj cestovnih automobila.<\/p>\n

“Kako nijedan drugi proizvo\u0111a\u010d danas ne primjenjuje elektri\u010dne pogone u utrkama izdr\u017eljivosti, ponovno je Nissan taj koji uvodi inovacije. Time \u0107emo dobiti znatne koli\u010dine podataka i informacija za procjenu mogu\u0107ih pogonskih sklopova budu\u0107ih programa sportskih automobila, a omogu\u0107it \u0107e nam i da ostanemo predvodnici cestovne pokretljivosti bez \u0161tetnihemisija.”<\/p>\n

Predstavljen 2010., Nissan Leaf postao je najprodavaniji elektromobil na svijetu. Leaf je 2010. osvojio nagradu Green Car Vision, 2011. progla\u0161en je evropskim i svjetskim automobilom godine, a od 2011. do 2012. bio je i japanski automobil godine. Nissan je 2011. proizveo Leaf RC – trka\u0107i prototip koji pogoni elektromotor od 107 KS kakav se ugra\u0111uje i u cestovnu izvedbu.<\/p>\n

Iako kapacitet pohrane energije sada\u0161nje akumulatorske tehnologije nije dovoljan za nastup potpuno elektri\u010dnog prototipa na Le Mansu, Ben Bowlby, konstruktor Nissana ZEOD RC, smatra kako je razvoj tog bolida va\u017ean korak za “elektrifikaciju” trka\u0107ih automobila budu\u0107nosti.<\/p>\n

“Razvoj takvog automobila daje nam izvanredno izazovnu probnu platformu za mogu\u0107a iznimno efikasna rje\u0161enja za cestovne automobile budu\u0107nosti. Idu\u0107ih dvanaest mjeseci opse\u017enim \u0107emo testnim programom ispitati razne pogonske sklopove”, objasnio je Bowlby.<\/p>\n

“Mnogo je mogu\u0107nosti koje moramo razmotriti i ispitati. Testni je program dio dugoro\u010dnog cilja – razvoja sistema i skupa normi za tu vrstu tehnologije u saradnji s ACO-m koji bi bili najprikladniji za najvi\u0161i nivo tog takmi\u010denja.”<\/p>\n

\"zeod2\"<\/a><\/p>\n

“Nissan je predvodnik u tehnologiji cestovnih elektri\u010dnih automobila, a sada sva tako ste\u010dena znanja \u017eelimo iskoristiti za konstrukciju novog trka\u0107eg automobila.”<\/p>\n

“Konstruktorska ekipa programa Nissan ZEOD RC veliku je ps\u017enju posvetila obliku bolida i aerodinami\u010dkoj efikasnosti koja ne\u0107e omogu\u0107iti samo iznimne performanse nego i visok nivo energetske efikasnosti, \u0161to je danas cilj svih proizvo\u0111a\u010da automobila.<\/p>\n

“U idu\u0107im \u0107emo mjesecima uveliko raspravljati s ACO-m o mogu\u0107oj budu\u0107oj “elektrifikaciji” pravila Le Mansa i raditi na razvoju odgovaraju\u0107e tehnologije. Gara\u017ea 56 hrabar je potez ACO-a koji omogu\u0107ava da se poka\u017eu inovacije i isprobaju novi dijelovi i sistemi za budu\u0107a takmi\u010denja. ACO je u tom smislu danas najnapredniji sponzor automobilizma.”<\/p>\n

Gume za novi prototip Nissan \u0107e osigurati saradnjom s francuskim proizvo\u0111a\u010dem Michelinom. Ve\u0107 su sara\u0111ivali na projektu DeltaWing. Tvornica iz Clermont-Ferranda dr\u017ei zavidan rekord – pobijedila je u petnaest uzastopnih utrka u ukupnom poretku.<\/p>\n

Nissan ZEOD RC testnu \u0107e premijeru imati ovog ljeta. Nissan \u0107e u ovogodi\u0161njih 24 sata Le Mansa ponovno tra\u017eiti pobjedu u klasi P2, gdje pogoni 15 od ukupno 22 bolida. Nissan je bio dominantan u prvim utrkama FIA-ina Svjetskog prvenstva u utkrama izdr\u017eljivosti: pobijedio je u Silverstoneu i Spa-Francorchampsu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nissan je otkrio inovativni ZEOD RC – najbr\u017ei elektri\u010dni trka\u0107i automobil na svijetu. Pomo\u0107u elektri\u010dne tehnologije u utrci 24 sata Le Mansa razvijat \u0107e brzine ve\u0107e od 300 km\/h. ZEOD RC (Zero Emission On Demand Racing Car, trka\u0107i automobil bez ispu\u0161nih emisija na voza\u010dev zahtjev) premijerni \u0107e nastup imati dogodine na 24 sata Le Mansa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21877,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[],"class_list":["post-21876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21876"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21881,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21876\/revisions\/21881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}