{"id":21454,"date":"2013-06-10T10:10:58","date_gmt":"2013-06-10T08:10:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=21454"},"modified":"2013-06-10T10:10:58","modified_gmt":"2013-06-10T08:10:58","slug":"manje-izmjene-za-nissan-micru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2013\/06\/10\/manje-izmjene-za-nissan-micru\/","title":{"rendered":"Manje izmjene za Nissan Micru"},"content":{"rendered":"

\"Nissan<\/a>Micra, jedan od najva\u017enijih modela u Nissanovoj istoriji i temelj trenutnog uspjeha kompanije, do\u017eivjela je niz pobolj\u0161anja i dorada. Promjene su tako opse\u017ene i sveobuhvatne da ih se ne mo\u017ee nazvati samo kozmeti\u010dkim. I iako se dora\u0111eni model bazira na popularnoj \u010detvrtoj generaciji gradskog modela \u2018K13′, Nissan ga naziva Novom Microm. Ipak, u samoj svojoj sr\u017ei Nova Micra ostala je vjerna dizajnerskom na\u010delu koje je dalo krajnji oblik tom malom automobilu kad je Micra prvi put predstavljena prije trideset godina od kada je prodana u vi\u0161e od \u0161est milijuna primjeraka.<\/p>\n

Osim potpuno novog izgleda prednjeg i stra\u017enjeg kraja, Nova Micra velike je izmjene do\u017eivjela i u unutra\u0161njosti pa sad ima novu tehniku, novu centralnu konzolu, nove presvlake i ukrasne detalje, te uti\u010dnice za USB i vanjske audioure\u0111aje.<\/p>\n

Zavisno od modela, Nova Micra opremljena je i novom komunikacijskom jedinicom s novim radio ure\u0111ajem i tehnolo\u0161ki najnaprednijim sistemom navigacije s ve\u0107im ekranom osjetljivim na dodir. Promjene izvana obuhvataju dvije nove boje karoserije i nove 15 i 16-in\u010dne aluminijske naplatke.<\/p>\n

Nissan je obogatio i mogu\u0107nosti personalizacije koje vlasniku omogu\u0107avaju da stvori svoju unikatnu Micru. Zajedno s poznatim Micrinim performansama i upravljanjem, one najmanji Nissanov automobil \u010dine jo\u0161 privla\u010dnijim. Nova Micra i dalje je zabavna za vo\u017enju i, zahvaljuju\u0107i malom krugu okretanja, jednostavna za parkiranje, a sada je i jedan od tehnolo\u0161ki najnaprednijih malih automobila na tr\u017ei\u0161tu.<\/p>\n

Neka od novih obilje\u017eja su izuzetno efikasni benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem i kompresorom (DIG-S), inovativna, pristupa\u010dna i iznimno korisna tehnologija Parking Slot Measurement koja voza\u010du pojednostavljuje parkiranje u ograni\u010denom prostoru, te tehnologija I-Key, koja omogu\u0107ava ne samo otklju\u010davanje vrata bez klju\u010da, nego i pokretanje motora bez klju\u010da.<\/p>\n

Novim izgledom i sveobuhvatnim, kvalitetnim pobolj\u0161anjima, Nova Micra nastavit \u0107e uspjeh sada\u0161njeg modela na evropskom tr\u017ei\u0161tu predstavljenog prije tri godine. Pored toga, Micra je tre\u0107i najprodavaniji Nissanov model u Evropi nakon Qashqaija i Jukea \u0161to dodatno nagla\u0161ava njenu va\u017enost za kompaniju.<\/p>\n

Detaljnije o promjenama<\/strong><\/p>\n

Micra ili March (naziv u nekim dr\u017eavama) proizvodi se u \u010detiri tvornice i prodaje u 56 zemalja \u0161irom svijeta. Svi automobili za evropsko tr\u017ei\u0161te proizvode se u Indiji, a druga tri proizvodna centra su na Tajlandu, te u Meksiku i Kini. Uprkos svjetskoj prisutnosti, mnoge promjene Nove Micre (u prodajnim salonima u Evropi o\u010dekuje se u septembru) samo su za evropsko tr\u017ei\u0161te.<\/p>\n

Rezultat je automobil koji ne samo \u0161to izgleda prepoznatljivo evropski nego i ispunjava sva o\u010dekivanja evropskih kupaca od automobila, a to su najvi\u0161i nivoi performansi, upravljanja, kvalitete i tehni\u010dke inovativnosti.<\/p>\n

Najo\u010ditije promjene vidljive su izvana. Vanjski izgled Nove Micre promijenjen je novom maskom koja je sna\u017enije povezuje s Nissanovim korporativnim vizualnim identitetom. Poklopac motora, blatobrani, prednja svjetla i prednji branik tako\u0111er su novi. Pored toga, prednje su maglenke (dostupne na odre\u0111enim modelima) dobile nov oblik i hromirane okvire. Te izmjene Novoj Micri daju sna\u017eniji, upadljiviji i dinami\u010dniji izgled.<\/p>\n

Velike je promjene do\u017eivio i stra\u017enji kraj – novi branik, nova LED svjetla i zakrivljeno dno vrata prtlja\u017enika. Novi izgled upotpunjen je novim 15-in\u010dnim aluminijskim naplatcima i uvo\u0111enjem novih, ma\u0161inski obra\u0111enih 16-in\u010dnih alu-naplataka. Zbog svih tih stilskih izmjena, Nova Micra izgleda odlu\u010dnije i prirodnije na cesti. Privla\u010dna paleta boja obuhvata i dvije nove \u2013 tirkiznoplavu metaliziranu Pacific Blue s bisernim efektom i metaliziranu Platinum Sage. Pridru\u017euju se trenutnoj ponudi od osam boja.<\/p>\n

I unutra\u0161njost Nove Micre obiluje promjenama. Pobolj\u0161ana je preglednost prikaza na instrument tabli ispred voza\u010da, a centralna je konzola potpuno promijenjena i ima preoblikovane otvore ventilacije. Unutra\u0161njost je uljep\u0161ana sjanom crnom bojom centralne konzole i srebrnim elementima na ru\u010dici mjenja\u010da. Nasloni za ruke na vratima dobili su teksturu radi dojma ve\u0107e kvalitete, a sjedi\u0161ta i vrata presvu\u010deni su novim tkaninama. Modeli s opremom Visia ili Acenta imaju trajnu ma\u0161inski pletenu tkaninu, a najopremljeniji modeli Tekna tkaninu nalik na antilop sa dvostrukim \u0161avom. Tu su odsada i uti\u010dnice za vanjske ure\u0111aje na prednjoj armaturi, te 12-voltna uti\u010dnica za jednostavno punjenje mobitela ili MP3-reproduktora u vo\u017enji. Svi modeli osim po\u010detne Visie imaju audioure\u0111aj koji se lijepo uklapa u centralnu konzolu s prikladnim sjajnim i mat crnim elementima.<\/p>\n

Jo\u0161 su, me\u0111utim, va\u017enije prednosti koje Novoj Micri daje najnoviji navigacijski i komunikacijski sistem NissanConnect prepun novih mogu\u0107nosti i s ve\u0107im, 15-cm ekranom (prethodni je model imao 13-cm) s hromiranim dugmadima. Unaprije\u0111ena navigacija sad ima i mogu\u0107nost automatskog pronala\u017eenja rute na kojoj \u0107e potro\u0161nja goriva vjerojatno biti najmanja (eco-routing<\/i>), dopunjenu tabli\u010dnim prikazom potro\u0161nje koja voza\u010du omogu\u0107ava da vidi koliko je \u0161tedljivo vozio.<\/p>\n

Osim \u0161to garantuje bolju \u010ditljivost autokarata i uputa, ve\u0107i ekran u boji osjetljiv na dodir omogu\u0107ava prikaz omota albuma koje vlasnik ima u \u201cfonoteci\u201d. Novi sistem ima i napredna svojstva poput Googleove tehnologije Send-To-Car, koja vlasniku omogu\u0107ava da na laptopu ili tabletu<\/i> kod ku\u0107e ili u uredu isplanira put i uo\u010di putovanja po\u0161alje upute automobilu.<\/p>\n

Sistem obuhvata i Googleova zanimljiva mjesta (POI), u okviru kojih se mogu saznati a\u017eurirane vremenske prognoze, cijena goriva i informacija o letovima u odre\u0111enom podru\u010dju. Sistem za navo\u0111enje sada izlaze s autoceste prikazuje navode\u0107i voza\u010da kroz saobra\u0107ajne trake, \u0161to pojednostavljuje izlaske s autocesta. Usto, prikazuje ograni\u010denja brzina na cestama, te ima mogu\u0107nost da vas vizuelnim i zvu\u010dnim signalima upozori kad dosegnete prethodno namje\u0161tenu brzinu ve\u0107u od ograni\u010denja.<\/p>\n

Jo\u0161 jedna inovacija je napredni sistem za pomo\u0107 pri parkiranju. Zahvaljuju\u0107i elektri\u010dnom servoupravlja\u010du i jednom od najmanjih krugova okretanja u klasi (samo 4,65 m), Nova Micra u gradu je poput ribe u vodi, naro\u010dito kada je opremljena sistemom za mjerenje parking mjesta (Parking Slot Measurement<\/i>). Ovaj sistem \u201emjeri\u201c parking mjesta i na instrument tabli upozorava voza\u010da mo\u017ee li Nova Micra sigurno parkirati na slobodno mjesto ili ne. \u0160tavi\u0161e, sistem mo\u017eete \u010dak i namjestiti da u obzir uzima voza\u010devu vje\u0161tinu (amater, prosje\u010dan ili vrhunski).<\/p>\n

No mo\u017eda je najve\u0107a inovacija ispod poklopca motora: Nissanov najnoviji trocilindarski 1,2-litarski motor sa direktnim ubrizgavanjem i kompresorom (DIG-S), jedan od najefikasnijih benzinskih motora na svijetu. Razvija 98 KS pa ima izvrsne performanse i ugla\u0111en rad, uz \u0161tedljivost ravnu onoj dizelskih motora (4,1 l\/100 km) i ispu\u0161tanje CO2<\/sub> od samo 95 g\/km. Usto, motor ima i sistem automatskog ga\u0161enja i ponovnog pokretanja kad automobil stoji, \u0161to smanjuje potro\u0161nju goriva za otprilike \u010detiri posto. Sve izvedbe Nove Micre s motorom DIG-S nose Nissanovu zna\u010dku PURE DRIVE, a to zna\u010di da ispu\u0161tanju 120 g\/km CO2<\/sub> ili manje – prag je 2013. smanjen za 10 g\/km s 130 g\/km.<\/p>\n

Osnovni 1,2-litarski motor razvija 80 KS \u0161to garantuje \u017eivahne performanse i emisiju od samo 115 g\/km. Nova Micra ima prednji pogon i ugla\u0111eni petostepeni manuelni mjenja\u010d (serijska oprema) ili najnoviji CVT (uz doplatu).<\/p>\n

Tri su modela u paleti Nove Micre, a po\u010detni je Visia. Serijska oprema svih modela obuhvata daljinsko centralno zaklju\u010davanje, elektri\u010dno podizanje prednjih stakala, servoupravlja\u010d, 14-in\u010dne to\u010dkove i bogatu sigurnosnu opremu: zra\u010dne jastuka za voza\u010da i suvoza\u010da, bo\u010dne zra\u010dne jastuke i zra\u010dne zavjese, sisteme ABS i ESP itd.<\/p>\n

Srednji model Acenta ima hromirane dodatke, retrovizore i ru\u010dice vrata u boji karoserije, 15-in\u010dne naplatke, krovni spojler, ru\u010dni klima-ure\u0111aj, naslon za ruku sprijeda, upravlja\u010d oblo\u017een ko\u017eom i CD-\u010dita\u010d s Bluetoothom.<\/p>\n

Najopremljeniji model Tekna ima automatski klima-ure\u0111aj, sistem NissanConnect, stra\u017enje senzore za parkiranje, sistem Parking Slot Measurement, 15-in\u010dne aluminijske naplatke (16-in\u010dni aluminijski su opcionalni), sjedi\u0161ta oblo\u017eena tkaninom nalik na antilop, prednje maglenke, te automatska prednja svjetla, brisa\u010de i preklopive retrovizore.<\/p>\n

Opcijska oprema za modele Tekna obuhvata panoramski krov te tzv. pametni klju\u010d s dugmetom za pokretanje motora. Pored toga, od paketa Acenta dostupan je velik izbor mogu\u0107nosti personalizacije pa kupci mogu birati boju centralne plo\u010dice naplataka, ru\u010dica vrata i ku\u0107i\u0161ta retrovizora, odnosno po \u017eelji prilagoditi vrh ru\u010dice mjenja\u010da, ventilacijske otvore, okvir mjenja\u010da i tepihe unutra.<\/p>\n