{"id":20761,"date":"2013-05-14T10:09:13","date_gmt":"2013-05-14T08:09:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=20761"},"modified":"2013-05-14T10:18:13","modified_gmt":"2013-05-14T08:18:13","slug":"volvo-zapoceo-proizvodnju-nove-porodice-motora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2013\/05\/14\/volvo-zapoceo-proizvodnju-nove-porodice-motora\/","title":{"rendered":"Volvo zapo\u010deo proizvodnju nove porodice motora"},"content":{"rendered":"

\"new-volvo-d5-twin-turbo-diesel-engine_5\"<\/a>Volvo zapo\u010dinje sa proizvodnjom prvih primjeraka nove porodice visokoefikasnih \u010detverocilindarskih motora. Razvoj i proizvodnja djelo je bogatog iskustva \u0161vedske kompanije, a ovaj potez predstavlja vitalni dio Volvo strategije za nezavisnost. Strategija \u010detverocilindarskih benzinskih i dizelskih motora, odnosno elektrifikacija su put koji je Volvo izabrao za svoju budu\u0107nost. Sa potpunom kontrolom razvoja i proizvodnje motora i pogona, te smanjenjem broja pogonskih varijanti, rezultat je pove\u0107ana fleksibilnost i ve\u0107a mogu\u0107nost uticaja na kvalitetu.<\/p>\n

\u201eOvo je velika prekretnica u istoriji Volvo automobila. Sa na\u0161om novom porodicom motora, fokusiramo se na dvije vitalne kvalitete – u\u017eitak u vo\u017enji i efikasnost\u201c – izjavio je Derek Crabb, potpredsjednik odjela za razvoj pogonske tehnike.<\/p>\n

Moderna tvornica sa efikasnim procesom sklapanja<\/b><\/p>\n

U Volvo tvornici motora Sk\u00f6vde, pripreme za proizvodnju nove VEA (Volvo Engine Architecture) generacije motora trajale su oko dvije godine. Jedna od zanimljivosti jeste potpuno nova jedinstvena proizvodna linija, na kojoj se sklapaju sve izvedbe motora, \u0161to proizvodnju \u010dini izuzetno efikasnom.<\/p>\n

Milijarde investirane u novu porodicu motora<\/b><\/p>\n

Razvoj i investiranje u novu porodicu motora su dio opse\u017enomgplana rasta Volvo kompanije. Oko dvije milijarde \u0161vedskih kruna investirano je u samu tvornicu. To osigurava operativnost i veliki broj radnih mjesta za du\u017ei period. To je ujedno najva\u017enija investicija u istoriji ovog pogona.<\/p>\n

Razvijeni u Volvu<\/b><\/p>\n

Novu VEA generaciju \u010detverocilindarskih motora, razvio je tim \u0161vedskih in\u017eenjera. Novi, manji motori su maksimalno optimizirani i nude performanse aktuelnih \u0161estocilindarskih motora, uz potro\u0161nju manju od one kod aktuelnih \u010detverocilindarskih motora.<\/p>\n

\u201eTokom razvoja VEA motora, po\u010detna ta\u010dka bili su na\u0161i kupci i ono \u0161to \u017eelimo posti\u0107i na polju potro\u0161nje goriva, ali bez uticaja na u\u017eitak vo\u017enje, a sve to po atraktivnoj cijeni. Istovremeno, dobili smo \u010dvrstu osnovu za razvoj budu\u0107e tehnologije, koja \u0107e rezultirati novim dostignu\u0107ima.\u201c – ka\u017ee Derek Crabb.<\/p>\n

Lansiranje ove jeseni<\/b><\/p>\n

VEA porodica motora sastoji se od \u010detverocilindarskih benzinaca i dizela\u0161a. Zajedno sa elektropogonom, VEA motori mijenjaju osam aktuelnih motora na tri razli\u010dite platforme. Novi \u0107e motori postepeno biti predstavljeni od 2013. do 2015. godine. Gotovo 20.000 jedinica bit \u0107e proizvedeno u 2013. godini, a do kraja godine produkcija \u0107e podrazumijevati 2.000 jedinica sedmi\u010dno. Prve varijante bit \u0107e ugra\u0111ene u modele S60, V60, XC60, V70, XC70 i S80 u jesen 2013. godine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volvo zapo\u010dinje sa proizvodnjom prvih primjeraka nove porodice visokoefikasnih \u010detverocilindarskih motora. Razvoj i proizvodnja djelo je bogatog iskustva \u0161vedske kompanije, a ovaj potez predstavlja vitalni dio Volvo strategije za nezavisnost. Strategija \u010detverocilindarskih benzinskih i dizelskih motora, odnosno elektrifikacija su put koji je Volvo izabrao za svoju budu\u0107nost. Sa potpunom kontrolom razvoja i proizvodnje motora i […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20762,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,37],"tags":[],"class_list":["post-20761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-tehnika"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20761"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20767,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20761\/revisions\/20767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}