{"id":17875,"date":"2013-01-11T11:24:44","date_gmt":"2013-01-11T09:24:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=17875"},"modified":"2013-01-11T11:25:29","modified_gmt":"2013-01-11T09:25:29","slug":"nissan-micra-30th-anniversary","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2013\/01\/11\/nissan-micra-30th-anniversary\/","title":{"rendered":"Nissan Micra 30th Anniversary"},"content":{"rendered":"

\"Micra<\/a>Ka\u017eu da \u017eivot po\u010dinje u tridesetoj. Kako bi obilje\u017eio taj \u201eprelomni\u201c ro\u0111endan, Nissan je napravio posebnu izvedbu svog uspje\u0161nog gradskog modela Micra, koja je predstavljena na sajmu u Briselu. Micra dakle svoj 30. ro\u0111endan proslavlja elegantnim izgledom uskla\u0111enim s njenom dinami\u010dkom privla\u010dno\u0161\u0107u.<\/p>\n

Izra\u0111ena na temelju osnovne izvedbe Visia, Micra 30 u serijskoj opremi ima atraktivne 15-in\u010dne felge, krovni spojler je posu\u0111en od najbolje izvedbe DIG-S, dok su ru\u010dice vrata i retrovizori u boji karoserije tako\u0111er dio serijske opreme. Nastavljaju\u0107i se na uspjeh vrlo popularne posebne izvedbe Micra ELLE, predstavljene na Pari\u0161kom autosalonu 2012. godine, Micru 30 prepoznat \u0107emo i po decentnim zna\u010dkama na blatobranima i zadnjim vratima, te instrument tabli.<\/p>\n

Standardna obilje\u017eja obuhvataju jo\u0161 i ru\u010dni klima ure\u0111aj, elektri\u010dni servoupravlja\u010d koji reaguje u skladu sa brzinom vo\u017enje, elektri\u010dne prednje prozore i sveobuhvatnu sigurnosnu opremu, uklju\u010duju\u0107i ESP, zra\u010dne jastuke za voza\u010da i suvoza\u010da te bo\u010dne zra\u010dne jastuke i zavjese.<\/p>\n

“Mnoge \u017eene strahuju od 30. ro\u0111endana, ali Micra taj jubilej ponosno proslavlja. Zapravo, moderna elegancija Micre 30 \u010dini je idealnim partnerom dana\u0161njih o\u0161troumnih i profinjenih gradskih \u017eena”, izjavila je Geraldine Ingham, upraviteljica marketinga Nissana u Evropi.<\/p>\n

Micru 30 pokre\u0107e provjereni 1.2-litarski atmosferski trocilindarski benzinac sa 80 KS, dovoljno niske emisije da zaslu\u017ei Nissanovu zna\u010dku \u201ePure Drive\u201c koju dobijaju samo naj\u010distiji automobili Nissanove proizvodne palete. Kao opcija se nudi CVT (bezstepeni) mjenja\u010d.<\/p>\n

\"Micra<\/a><\/p>\n

\u0160est miliona u 30 godina<\/b><\/p>\n

Micra \u2013 na nekim tr\u017ei\u0161tima poznata kao Nissan March \u2013 u Evropi je predstavljena 1983. godine, a od tada je \u0161irom svijeta proizvedeno vi\u0161e od \u0161est miliona primjeraka ovog vozila. U proteklih trideset godina, Micra je postavila standarde segmenta gradskih vozila, a 1993. postala je prvi japanski automobil koji je pobijedio na izboru za evropski automobil godine.<\/p>\n

Prva generacija (s internom oznakom K10) u Japanu se pojavila krajem 1982. godine, a u Evropu je stigla po\u010detkom 1983. godine. Godine 1992. zamijenila ju je Micra druge generacije, pobjednica evropskog izbora s oznakom K11. Poput prethodnice, K11 se zadr\u017eala u prodaji puno desetlje\u0107e, a 2002. zamijenila ju je Micra tre\u0107e generacije s oznakom K12, koja se proizvodila sa tri i pet vrata, odnosno u izvedbi Micra C+C kao kupe\/kabriolet sa sklopivim metalnim krovom.<\/p>\n

Aktuelna, \u010detvrta generacija s oznakom K13 uvedena je 2010. kao pravo globalno vozilo i prodaje se u 56 zemalja \u0161irom svijeta.<\/p>\n

\"Micra<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ka\u017eu da \u017eivot po\u010dinje u tridesetoj. Kako bi obilje\u017eio taj \u201eprelomni\u201c ro\u0111endan, Nissan je napravio posebnu izvedbu svog uspje\u0161nog gradskog modela Micra, koja je predstavljena na sajmu u Briselu. Micra dakle svoj 30. ro\u0111endan proslavlja elegantnim izgledom uskla\u0111enim s njenom dinami\u010dkom privla\u010dno\u0161\u0107u. Izra\u0111ena na temelju osnovne izvedbe Visia, Micra 30 u serijskoj opremi ima atraktivne […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-17875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noviteti","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17875"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17875\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}