{"id":17171,"date":"2012-12-05T11:05:02","date_gmt":"2012-12-05T09:05:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=17171"},"modified":"2012-12-05T11:05:02","modified_gmt":"2012-12-05T09:05:02","slug":"novi-benzinci-iz-skode","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/12\/05\/novi-benzinci-iz-skode\/","title":{"rendered":"Novi benzinci iz \u0160kode"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u0160koda je u mati\u010dnoj tvornici pokrenula\u00a0 proizvodnju novih benzinskih motora, s dnevnim kapacitetom proizvodnje do 2.200 primjeraka. Motori s direktnim ubrizgavanjem benzina pokretat \u0107e modele marke\u00a0 \u0160koda, Audi, Seat i VW. Prednosti novih motora:\u00a0 smanjeni su i te\u017eina i potro\u0161nja i emisija.<\/p>\n

\u201eNastavljamo \u0161iriti na\u0161e kapacitete za proizvodnju motora i mjenja\u010da\u201c, izjavio je Michael Oeljeklaus, \u0160kodin \u010dlan upravnog odbora za podru\u010dje proizvodnje i logistike. \u201eProizvodnja motora EA211 oja\u010dat \u0107e sektor proizvodnje u \u010ce\u0161koj, kao i ulogu \u0160kodine proizvodnje za\u00a0\u00a0 Volkswagen koncern.\u201c<\/p>\n

Optimirani motori s unutra\u0161njim sagorijevanjem iznimno su zna\u010dajni za odgovorno postupanje s resursima u okvirima odr\u017eive mobilnosti. Stoga su razvijene sasvim nove generacije benzinskih i dizelskih motora koji \u0107e se sukcesivno uvoditi u paletu vozila Volkswagen koncerna.<\/p>\n

A paletu koncernskih motora kodne oznake EA211 \u010dine \u010detiri varijante radne zapremine od 1,0 do 1,6 litara, kao i benzinski agregati s 3 i 4 cilindra.\u00a0 Motori TSI s \u010detiri cilindra podi\u017eu standarde u svojoj klasi, prije svega po pitanju efikasnosti,\u00a0 smanjene ukupne mase i vu\u010dne sile. Manje unutra\u0161nje trenje, smanjena te\u017eina i unaprije\u0111eno upravljanje toplotnom energijom garantuju evidentno ni\u017eu potro\u0161nju goriva i emisije \u0161tetnog CO2.<\/p>\n

Proizvodnja druge serije 1,2- i 1,4-TSI agregata nove EA211-generacije planirana je u jednoj od \u0160kodinih tvornica ve\u0107 za nekoliko sedmica. Od oktobra ove godine u tvornici Vrchabli te\u010de proizvodnja DSG mjenja\u010da za potrebe Volkswagen koncerna; trenutni kapacitet ove proizvodnje iznosi 1.000 mjenja\u010da dnevno. Do sredine 2013. planirano je pove\u0107anje proizvodnje na 1.500 mjenja\u010da dnevno.<\/p>\n

Ulaganje u proizvodnju agregata tek je dio \u0160kodinog velikog investicijskog projekta u domovini. Novim investicijama predvi\u0111ena su i pro\u0161irenja razvojnih kapaciteta: tako \u0107e \u010de\u0161ki proizvo\u0111a\u010d pove\u0107ati svoj tehnolo\u0161ko-razvojni centar u \u010cesani, dok \u0107e preko 34 miliona eura ulo\u017eiti u izgradnju 21 ispitne stanice za motore i motorne komponente, \u0161to predstavlja jednu od najve\u0107ih razvojnih investicija u Republici \u010ce\u0161koj.<\/p>\n

Krajem jula 2012. otvoren je i novi \u201aLean Center\u2019 za zaposlenike i dobavlja\u010de \u010de\u0161kog branda, koji ve\u0107 pridonosi optimiranju proizvodnje i managementa u Mladoj Boleslav. Sredinom septembra startao je novi \u0160kodin IT-centar, a pro\u0161iren je i \u0160koda Parts Center za dijelove i dodatnu opremu. Kona\u010dno, za kraj novembra predvi\u0111eno je ponovno otvorenje u potpunosti modernizovanog \u0160koda muzeja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0160koda je u mati\u010dnoj tvornici pokrenula\u00a0 proizvodnju novih benzinskih motora, s dnevnim kapacitetom proizvodnje do 2.200 primjeraka. Motori s direktnim ubrizgavanjem benzina pokretat \u0107e modele marke\u00a0 \u0160koda, Audi, Seat i VW. Prednosti novih motora:\u00a0 smanjeni su i te\u017eina i potro\u0161nja i emisija. \u201eNastavljamo \u0161iriti na\u0161e kapacitete za proizvodnju motora i mjenja\u010da\u201c, izjavio je Michael Oeljeklaus, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,37],"tags":[],"class_list":["post-17171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-tehnika"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}