{"id":16632,"date":"2012-11-07T17:15:05","date_gmt":"2012-11-07T15:15:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=16632"},"modified":"2012-11-07T17:15:05","modified_gmt":"2012-11-07T15:15:05","slug":"audi-pise-novo-poglavlje-na-temu-dizajna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/11\/07\/audi-pise-novo-poglavlje-na-temu-dizajna\/","title":{"rendered":"Audi pi\u0161e novo poglavlje na temu dizajna"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/AL120214_small.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-16633\" title=\"Nahaufnahme der neuen Audi Designstrategie\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/AL120214_small-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/AL120214_small-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/AL120214_small-170x120.jpg 170w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/AL120214_small.jpg 595w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Audi pi\u0161e novo poglavlje na temu dizajna:\u00a0 s jedne strane do\u0107i \u0107e do ja\u010deg diferenciranja me\u0111u modelima, dok \u0107e s druge strane vi\u0161e tehni\u010dkih aspekata biti implicirano u dizajn budu\u0107ih modelskih generacija. Jo\u0161 sna\u017enija povezanost vanjskog i unutra\u0161njeg dizajna, va\u017ean je parametar nove dizajnerske strategije.\u00a0 Na\u010din na koji \u0107e biti realizovan ovaj novi strate\u0161ki pravac, veoma dobro utjelovljuje\u00a0 aktuelni showcar Audi crosslane coup\u00e9.<\/p>\n<p>\u201eDobar dizajn uvijek mora izra\u017eavati neku viziju\u201c, uvjeren je Wolfgang Egger. Audijev \u0161ef dizajna naslu\u0107uje neko novo raspolo\u017eenje u svijetu dizajna automobila. \u201eNe\u0161to novo mora do\u0107i, a da se pri tome po\u0161tuje tradicija.\u201c Odjel za dizajn Audijeve Grupe spreman je za novi start: Wolfgang Egger i njegov stru\u010dni tim postavljaju nove izazove: njihov kreativni proces jo\u0161 vise dobiva na zna\u010daju, \u0161to \u0107e u velikoj mjeri utjecati na dizajniranje svih budu\u0107ih Audi proizvoda.<strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>Tehnologija integrisana u dizajn<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Nova filozofija dizajna ubudu\u0107e \u0107e podrazumijevati sna\u017ean spoj tehnologije i dizajna.\u00a0 Wolfgang Egger: \u201eAutomobil s potpisom Audija\u00a0 na savr\u0161en na\u010din spajat \u0107e dizajn i tehnologiju.\u201c Stoga, tehnologija nije vi\u0161e <em>skrivena<\/em>, ve\u0107 potpuno eksplicitna. Na taj na\u010din nastaje jedna sasvim nova dimenzija autenti\u010dnosti proizvoda. U dizajnu Audija crosslane coup\u00e9 pronalazimo \u010distu tehnologiju i novi na\u010din kombinacija materijala: tako je\u00a0 multimaterial-spaceframe, kao rezultat zajedni\u010dkog projekta dizajnera i konstruktora,\u00a0 prisutan na vi\u0161e mjesta ovog konceptnog automobila \u2013 u singleframe-re\u0161etci, na otvorima poklopca motora, na pragovima vrata , A-stupu i kao nose\u0107i element u formi funkcionalne karbonske lajsne u cockpitu.<strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>Interijer i eksterijer me\u0111usobno se nadopunjuju<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Unutra\u0161nji i vanjski dizajn budu\u0107ih generacija modela me\u0111usobno se isprepli\u0107u, stvaraju\u0107i nedjeljivu cjelinu. Time \u0107e svaki model, prije svega u svom unutra\u0161njem prostoru, zra\u010diti vlastitim karakterom.\u00a0 Sna\u017enu vezu vanjskog dizajna i unutra\u0161njeg prostora mo\u017eemo osjetiti na voza\u010devom sjedalu crosslane coup\u00e9a. \u201eInterijer se sada otvara u pravcu vo\u017enje te kao linija nastavlja se do prednje haube\u201c, obja\u0161njava \u0161ef inetrijera Karl-Heinz Rothfuss. Jasne, mirne povr\u0161ine i manji broj elemenata za rukovanje i upravljanje funkcijama omogu\u0107avaju voza\u010du, da se vi\u0161e skoncentri\u0161e na do\u017eivljaj vo\u017enje. Uostalom, cjelokupan interijer fokusiran je na voza\u010da. \u201eNa\u0161om unaprije\u0111enom strategijom u odjelu Audi Design, veliku va\u017enost pola\u017eemo na jasno\u0107u i su\u0161tinu\u201c, zaklju\u010duje Egger.<strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>Wolfgang Egger o\u017eivljava koncept ateljea<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Koncept Design Studio u M\u00fcnchenu kreativcima pru\u017ea neograni\u010denu slobodu u njihovom stvarala\u010dkom procesu. Ovdje me\u0111usobno razmjenjuju kreativne impulse dizajneri automobila i produkt-dizajneri. Tamo, gdje je nekad bila autoradionica, danas je mjesto gdje dizajneri crpe nove ideje, a vizije pretvaraju u stvarnost. Svaka ideja m\u00fcnchenskog\u00a0 studija koja opravda o\u010dekivanja, proslje\u0111uje se na realizaciju dizajnerskom studiju u Ingolstadtu. Sva tri podru\u010dja dizajniranja automobila &#8211;\u00a0 interijer, eksterijer i color&amp;trim &#8211; u budu\u0107nosti \u0107e, zahvaljuju\u0107i Eggerovom konceptu, jo\u0161 intenzivnije sara\u0111ivati u sjedi\u0161tu Audija, kako bi ve\u0107 u prvoj fazi kreacije automobila bio omogu\u0107en pogled na cjelinu. \u201eZa na\u0161 dizajnerski studio u Ingolstadtu, ovaj m\u00fcnchenski ima ulogu satelita koji povremeno \u0161alje signale i podsti\u010de inovativne potencijale\u201c, ka\u017ee Steve Lewis, rukovodilac Koncept Design studija u M\u00fcnchenu. Atelje, kao radno mjesto, omogu\u0107ava odvijanje prve faze dizajniranja u okviru manjih timova. \u201eU timu nastaju najbolje ideje\u201c, tvrdi Egger. Showcar crosslane coup\u00e9 kreiran je kako u m\u00fcnchenskoj radionici, tako i u ingolstadtskom studiju; on je nagovje\u0161taj budu\u0107eg izgleda Audijeve Q-porodice.<strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>Modelske linije se uzdi\u017eu u svojoj individualnosti<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Svi ovi faktori \u0107e u budu\u0107nosti dovesti do jo\u0161 izra\u017eajnijeg diferenciranja modelskih linija A, R i Q.\u00a0 Audijev dizajnerski tim se, za prvo vrijeme, posvetio Q-porodici, \u010diji dizajn objedinjuje robusnost i konciznost.\u00a0 Singleframe je oblikovan trodimenzionalno \u2013 insceniran kao samostalna skulptura koja nagla\u0161ava sna\u017enu li\u010dnost svakog Q-modela. Ovu karakteristiku mogli smo primijetiti i kod koncepta crosslane coup\u00e9, predstavljenog na ovogodi\u0161njem auto salonu \u201eMondial de l\u2019Automobile\u201c u Parizu. Poseban je i njegov skidivi sredi\u0161nji dio krova sa\u010dinjen od karbona, koji ovaj urbani SUV pretvara u otvoreni allrounder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi pi\u0161e novo poglavlje na temu dizajna:\u00a0 s jedne strane do\u0107i \u0107e do ja\u010deg diferenciranja me\u0111u modelima, dok \u0107e s druge strane vi\u0161e tehni\u010dkih aspekata biti implicirano u dizajn budu\u0107ih modelskih generacija. Jo\u0161 sna\u017enija povezanost vanjskog i unutra\u0161njeg dizajna, va\u017ean je parametar nove dizajnerske strategije.\u00a0 Na\u010din na koji \u0107e biti realizovan ovaj novi strate\u0161ki pravac, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16633,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,37],"tags":[],"class_list":["post-16632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-tehnika"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16632\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}