{"id":16270,"date":"2012-10-18T10:43:13","date_gmt":"2012-10-18T08:43:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=16270"},"modified":"2012-10-18T10:43:13","modified_gmt":"2012-10-18T08:43:13","slug":"nissan-juke-r-od-koncepta-do-stvarnosti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/10\/18\/nissan-juke-r-od-koncepta-do-stvarnosti\/","title":{"rendered":"Nissan Juke-R od koncepta do stvarnosti"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Govorili su da je to nemogu\u0107e. Da nikad ne\u0107e ugledati svjetlo dana. Me\u0111utim, nevjerne Tome su u\u0161utkane. Na stazu je izi\u0161ao serijski model #001 – u stvarnom i u virtualnom svijetu. Prvi turboekskluzivni cestovni Juke-R si\u0161ao je sa proizvodne trake, a o\u017eivljen je i u digitalnom svijetu, postav\u0161i tako dostupan milionima ljudi. Naime, zadivljuju\u0107i novi Juke NISMO i Juke-R, zvijezde su nove Gameloftove igre Asphalt 7: Heat<\/em> namijenjene mobilnim ure\u0111ajima.<\/p>\n

Gameloft, jedan od vode\u0107ih svjetskih izdava\u010da digitalnih i dru\u0161tvenih igara, udru\u017eio se s Nissanom kako bi ljubitelji dobili priliku voziti najvatrenije \u010dlanove Nissanove porodice na iOS-u i Androidu, odnosno mobilnim telefonima i tablet kompjuterima. Od Pariza do Rija, Asphalt 7: Heat<\/em> igra\u010dima omogu\u0107uje da se nadme\u0107u u nemilosrdnim utrkama, me\u0111usobno ili protiv kompjutera.<\/p>\n

Juke NISMO<\/strong><\/em><\/em><\/p>\n

Izdanak iste sportske loze poput Nissanovih trka\u0107ih automobila, Juke NISMO, uvest \u0107e ime Nissan Motorsport me\u0111u evropske modele na po\u010detku 2013. Pogonjen naprednim Nissanovim benzinskim motorom DIG-T od 200 KS, cjenovno pristupa\u010dan sportski model nudi vi\u0161e uzbu\u0111enja uz jednaku efikasnost. Dinami\u010dka pobolj\u0161anja i vrhunski opremljena kabina u NISMO stilu, garancija su da \u0107e Juke NISMO voza\u010du nuditi znatno vi\u0161e uzbu\u0111enja, u obje stvarnosti.<\/p>\n

Juke-R<\/strong><\/em>\u00a0<\/em><\/p>\n

Pri\u010da o Nissanu Juke-R po\u010dela je kad je u januaru 2012. prvi put prikazan u Dubaiju kao unikatni koncept. Buntovnik u Nissanovoj porodici ubrzo je u\u0161ao u automobilsku legendu, iako njegova proizvodnja, pa ni ona virtualna, nikad nije bila planirana. Sa modifikovanim GT-R-ovim podvozjem ispod mi\u0161i\u0107ave, preoblikovane Jukeove karoserije, R je bio bez premca. Postao je senzacija na YouTubeu, broj ljubitelja rastao je nezadr\u017eivo i do danas je njegov videozapis pogledan vi\u0161e od pet miliona puta.\u00a0Tako je po\u010dela pri\u010da o serijskom modelu. Darren Cox, direktor marke u Evropi, obja\u0161njava: “Juke-R se silno dopao posjetiocima u Dubaiju – ponude za konceptni model davali su nam prakti\u010dno na ulici! Nismo mogli razo\u010darati tako predane ljubitelje pa smo, sa tri ozbiljne ponude na stolu, odlu\u010dili proizvesti najmanje dva automobila.”<\/p>\n

Izgled i tehni\u010dke inovacije<\/strong><\/em>\u00a0<\/em><\/p>\n

Zatim je po\u010deo rad na pretvaranju unikatnog koncepta u model koji se mo\u017ee proizvesti i prodati. Proizveo ga je RML, vode\u0107i automobilski konstruktor, uz pomo\u0107 Nissanovog evropskog tehnolo\u0161kog centra (NTC-E). Pogonski sklop i ovjes preuzeti su iz Nissanovog superautomobila GT-R, a sigurnosni kavez izra\u0111en je prema FIA-inim specifikacijama.<\/p>\n

Zahvaljuju\u0107i stru\u010dnosti Nissanovog evropskog tehnolo\u0161kog centra, serijska je izvedba jo\u0161 sna\u017enija od konceptnog modela; 3,8-litarski motor sa dvostrukim turbopunja\u010dem razvija 545 KS. Uzbu\u0111enje je zagarantovano, jer procijenjeno ubrzanje od 0 do 100 km\/h iznosi samo tri sekunde, a najve\u0107a brzina ograni\u010dena je na 275 km\/h. \u00a0Uz ta tehni\u010dka pobolj\u0161anja, zaslugom stru\u010dnjaka iz londonskog NDE-a (Nissan Design Europe) Juke-R #001 di\u010di se i novim izgledom.<\/p>\n

Voditelj NDE-ova digitalnog tima Darryl Scriven obja\u0161njava: “Preoblikovani su branici i pragovi Juke-R-a, \u0161to je ina\u010de dugotrajan proces pri kojem se koriste glineni modeli u prirodnoj veli\u010dini. Ipak, uspjeli smo skratiti razvoj slu\u017ee\u0107i se novim 3D projektorom i videozidom. U cjelosti digitalan proces urodio je zavr\u0161nom obradom \u010dija je kvaliteta dostojna superautomobila.”<\/p>\n

Izmjene izgleda obuhvataju o\u0161trije linije prednjeg branika, karbonske elemente na prednjim i stra\u017enjim otvorima za hla\u0111enje i stra\u017enji spojler.<\/p>\n