{"id":15772,"date":"2012-09-21T10:28:50","date_gmt":"2012-09-21T08:28:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=15772"},"modified":"2012-09-21T10:54:00","modified_gmt":"2012-09-21T08:54:00","slug":"novi-ford-transit-custom-medunarodni-kombi-godine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/09\/21\/novi-ford-transit-custom-medunarodni-kombi-godine\/","title":{"rendered":"Novi Ford Transit Custom Me\u0111unarodni kombi godine"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Transit-Custom-IVOTY1.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-15794\" title=\"Transit Custom IVOTY\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Transit-Custom-IVOTY1-300x172.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"172\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Transit-Custom-IVOTY1-300x172.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/Transit-Custom-IVOTY1.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Novi Fordov Transit Custom je imenovan \u201cMe\u0111unarodnim kombi vozilom 2013. godine\u201d na sajmu komercijalnih vozila Hanover IAA i tako postao \u010detvrti \u010dlan Ford Transit porodice koji je osvojio presti\u017enu nagradu. Transit Custom je osvojio 117 od mogu\u0107ih 133 poena, prema odluci \u017eirija sastavljenog od 24 specijalizirana auto novinara, \u0161to je vi\u0161e od ukupnog broja poena koje su osvojili drugoplasirana Dacia Dokker i tre\u0107eplasirani Citan Mercedes-Benz-a.<\/p>\n<p>Transit Custom je tako krenuo stopama Transita nagra\u0111enog 2001., Transit Connect-a, koji je nagradu osvojio 2003. i Transita (nagra\u0111en 2007.), probijaju\u0107i time rekord u 22-godi\u0161njoj tradiciji nagra\u0111ivanja.<\/p>\n<p>\u201cTransit Custom je nova vrsta jednotonskog kombija \u2013 spreman za naporan rad i prakti\u010dan, ali na izgled izvanredan, jednako koliko je izvrstan i u vo\u017enji\u201d, rekla je Barb Samardzich, podpredsjednica Razvojnog odjela u Fordu Evropa.<\/p>\n<p>\u201cKombinovati legendarnu izdr\u017eljivost Transita i ekonomi\u010dnost udru\u017eenu sa dizajnom i performansama kao kod putni\u010dkih automobila nije bio lagan zadatak, ali su ga na\u0161i in\u017eenjeri uspje\u0161no iznijeli do kraja\u201d, dodala je. \u201cPonosni smo \u0161to je njihov trud prepoznat i nagra\u0111en ovim zna\u010dajnim priznanjem.\u201d<\/p>\n<p>Nagrada za 2013. godinu je dodijeljena na prvoj press konferenciji prvog dana sajma u Hanoveru. Ford je predstavio potpuno novi Transit Custom, koji predstavlja sasvim novu generaciju jednotonskih vozila, zajedno sa tako\u0111er potpuno novim vozilima Transit i Transit Connect. Ford je nedavno predstavio i novu globalnu strategiju koja podrazumijeva i redizajniranje cijele linije komercijalnih vozila za Evropu u naredne dvije godine.<\/p>\n<p>Transit Custom nudi nosivost koja je vode\u0107a u svojoj klasi, uklju\u010duju\u0107i brojne inovativne elemente u prtlja\u017enom prostoru, poput otvora u pregradi za vrlo duge terete, kao i ugra\u0111eni krovni nosa\u010d koji mo\u017ee biti presavijen kada se ne koristi. Dodatna pogodnost za voza\u010de je posljednja Ford tehnologija poput Lane Keeping Aid (pomo\u0107 pri zadr\u017eavanju u voznoj traci) i Ford SYNC.<\/p>\n<p>Sa ekonomi\u010dno\u0161\u0107u u potro\u0161nji goriva i emisiji CO2 od 174\/g\/km, on je vode\u0107i u klasi i dolazi u verziji sa 2.2-litarskim Duratorq TDCi dizel motorom, dostupnim sa Auto-Start-Stop sistemom, dok su tro\u0161kovi odr\u017eavanja minimalizirani du\u017eim servisnim intervalima od 2 godine\/50.000 kilometara*.<\/p>\n<p>\u201cNovi Transit uspostavlja nove standard svojim izgledom, voznim performansama i veli\u010dinom teretnog prostora\u201d, ka\u017ee Pieter Wieman, predsjednik \u017eirija za \u201cMe\u0111unarodni kombi godine\u201d. \u201cFord je uspio da poka\u017ee kombi u potpuno novom svjetlu na globalnom nivou, koriste\u0107i dokazane vozne i \u0161asijske komponente.<\/p>\n<p>\u201cKombi ima eksterijer i interijer, te voznu dinamiku vrlo sli\u010dnu putni\u010dkim automobilima, a uprkos tome je zadr\u017eao svoju namjensku funkcionalnost i prakti\u010dnost. Ford je polo\u017eio dosta pa\u017enje aktivnim i pasivnim sigurnosnim aspektima na novom modelu, kao i smanjenju tro\u0161kova odr\u017eavanja\u201d, dodaje Wieman.<\/p>\n<p>Upravo sada, potpuno novi Transit Custom je pu\u0161ten u prodaju na glavnim tr\u017ei\u0161tima diljem Evrope.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Ford Transit Custom Van of the Year 2013\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B3gkw8dWoCk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novi Fordov Transit Custom je imenovan \u201cMe\u0111unarodnim kombi vozilom 2013. godine\u201d na sajmu komercijalnih vozila Hanover IAA i tako postao \u010detvrti \u010dlan Ford Transit porodice koji je osvojio presti\u017enu nagradu. Transit Custom je osvojio 117 od mogu\u0107ih 133 poena, prema odluci \u017eirija sastavljenog od 24 specijalizirana auto novinara, \u0161to je vi\u0161e od ukupnog broja poena [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15794,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-15772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}