{"id":15469,"date":"2012-09-11T09:44:45","date_gmt":"2012-09-11T07:44:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=15469"},"modified":"2012-09-11T09:44:45","modified_gmt":"2012-09-11T07:44:45","slug":"novi-santa-fe-uskoro-u-bih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/09\/11\/novi-santa-fe-uskoro-u-bih\/","title":{"rendered":"Novi Santa Fe uskoro u BiH"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Voza\u010di ovog vozila kao prioritet imaju dizajn, vrijednost, i korisnost koji dodatno poja\u010davaju njihov vlastiti imid\u017e i stvaraju \u017eivotni cilj, novu filozofiju \u017eivljenja, \u00bbUvijek i\u0107i naprijed, stremiti ka boljem,\u00a0 bez obzira gdje se nalazite u svijetu\u00ab. Stvaraju\u0107i ovaj model naglasak je bio na efikasnoj potro\u0161nji, \u0161to ve\u0107oj ekonomi\u010dnosti, \u0161to odgovara porastu potra\u017enje za porodi\u010dnim i eko prijateljskim motori.<\/p>\n

Zna\u010di da mo\u017eemo o\u010dekivati zaista progresivno i udobno SUV vozilo Premium klase, koje \u0107e zasigurno biti jedno od vode\u0107ih ukoliko\u00a0 uzmemo u obzir udobnost, pouzdanost, interijer i sportski izgled, te futursiti\u010dke high tech dodatke. Stilski uzorci i luksuzni materijali napravljeni su tako da izazivaju emocije, te da podsje\u0107aju na premium sedan vozilo, \u0161to stavlja novi Santa Fe u klasu samu za sebe.<\/p>\n

Sve gore navedeno ukazuje na to da je posebna pa\u017enja posve\u0107ena dodacima, stilu, udobnosti poput sedanske, optimalno postavljena sjedi\u0161ta koja pru\u017eaju vi\u0161estruki benefit svim putnicima, ali i zadovoljavaju sve potrebe za prtlja\u017enim prostorom. \u00a0Pored svega navedenog optimalne dimenzije ovog vozila zna\u010de da Santa Fe mo\u017ee zadr\u017eati svoju originalnu svrhu aerodinami\u010dne ekonomi\u010dne potro\u0161nju i svestranosti interijera. U odnosu na jo\u0161 aktuelni Santa Fe evidentno je da \u0107e novi Santa Fe biti du\u017ei za 40 mm (4,690 mm), \u0161iri za 5 mm (1880 mm), a visina \u0107e biti smanjena za 45 mm (1680 mm). Razmak izme\u0111u osovine ostati isti (2700 mm). Smanjivanje odignutosti vrata od tla \u0107e znatno olak\u0161ati ulazak i izlazak iz vozila. Prtlja\u017eni prostor je pove\u0107an za 57 l, \u0161to sada iznosi nevjerovatnih 585 l (534 l prtlja\u017enog prostora, 3 l centralna prtlja\u017ena kutija, te 48 l ladica ispod prtlja\u017enog prostora.<\/p>\n

Pored toga novi Santa Fe dolaziti \u0107e opremljen sa svjetski vode\u0107om tre\u0107om generacijom common rail tehnologije i najsavremenijim\u00a0 VGT motorima naoru\u017eanim sa eksplozivnim performansama i u klasi vode\u0107oj ekonomi\u010dnoj potro\u0161nji. \u00a0Tako\u0111e u ponudi sa novim modelom pored 2.2 CRDi (dizelski motor) sa 197 KS, kao novitet pojavit \u0107e se i i 2.0 CRDi motor (EU6 standard) sa 150 KS. Za sve one koji o\u010dekuju dolazak novog Santa Fe-a nezvani\u010dno mo\u017eemo re\u0107i da se isti o\u010dekuje u zadnjoj sedmici oktobra ili po\u010detkom novembra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voza\u010di ovog vozila kao prioritet imaju dizajn, vrijednost, i korisnost koji dodatno poja\u010davaju njihov vlastiti imid\u017e i stvaraju \u017eivotni cilj, novu filozofiju \u017eivljenja, \u00bbUvijek i\u0107i naprijed, stremiti ka boljem,\u00a0 bez obzira gdje se nalazite u svijetu\u00ab. Stvaraju\u0107i ovaj model naglasak je bio na efikasnoj potro\u0161nji, \u0161to ve\u0107oj ekonomi\u010dnosti, \u0161to odgovara porastu potra\u017enje za porodi\u010dnim i […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12020,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,11],"tags":[],"class_list":["post-15469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-vijesti-bih"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15469"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15469\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}