{"id":14181,"date":"2012-07-03T14:53:26","date_gmt":"2012-07-03T12:53:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=14181"},"modified":"2012-07-03T14:53:26","modified_gmt":"2012-07-03T12:53:26","slug":"nissan-leaf-opet-obara-rekorde-goodwooda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/07\/03\/nissan-leaf-opet-obara-rekorde-goodwooda\/","title":{"rendered":"Nissan Leaf opet obara rekorde Goodwooda"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Vi\u0161estruko nagra\u0111ivani Nissan LEAF, pro\u0161log je vikenda u\u0161ao u anale automobilskih rekorda. Postao je najbr\u017ei automobil na jednu milju (1,6 km) u vo\u017enji unazad.\u00a0U rukama profesionalnog kaskadera Terryja Granta, LEAF je jurio unatrag uz poznatu brdsku stazu Goodwood na Festivalu brzine odr\u017eanom pro\u0161log vikenda, prevaliv\u0161i udaljenost od 1,6 km za 1.37:02 prosje\u010dnom brzinom od 88,5 km\/h.\u00a0Nakon \u0161to je postavio rekord u petak, prvog dana festivala, Terry je oborio svoje vrijeme u subotu i nedjelju, skinuv\u0161i nevjerovatnih 26 sekundi od vremena ostvarenog u petak.<\/p>\n

Terry, koji je svjetski rekord postavio i lani, voze\u0107i Nissana Juke uzbrdo na dva to\u010dka, rekao je: \u201cBilo je trenutaka kad nisam bio siguran dolazim li ili odlazim. Ipak, zahvaljuju\u0107i Leafovu niskom te\u017ei\u0161tu (akumulatori su ugra\u0111eni u pod), automobil je iznimno stabilan, u kojem se god smjeru kre\u0107e.\u00a0Treba, me\u0111utim, re\u0107i i da sam u rukama imao sjajan automobil – sa direktnim pogonom sa elektromotora na to\u010dkove, Nissan LEAF teorijski mo\u017ee jednako brzo i\u0107i naprijed i nazad. Cijelo se vrijeme odli\u010dno dr\u017eao ceste, a sa tako malo pomi\u010dnih dijelova, nije bilo nikakvih drama sa mehani\u010dkim kvarovima. Jedino se mogu potu\u017eiti na blagu bol u vratu zbog stalnog osvrtanja!\u201d<\/p>\n

Leafov rekord u vo\u017enji unazad, dio je Nissanove ambiciozne kampanje na dru\u0161tvenim medijima, \u201cThe Big Turn On\u201d (Veliki poticaj), koja kanalima dru\u0161tvenih medija promovi\u0161e elektri\u010dna vozila s ciljem da uvjeri milion kupaca da se odlu\u010de za elektri\u010dni automobil u samo stotinu dana. \u017deljeni milijunti \u201cpoticaj\u201d ostvaren je 21. juna, petnaest dana ranije.<\/p>\n

Leafov rekord u vo\u017enji unazad je bio samo jedan od Nissanovih vrhunaca na festivalu. Dramati\u010dni trka\u0107i Nissan LEAF Nismo RC utrkivao se s vremenom, kako bi postavio brdski rekord za elektri\u010dna vozila. Za upravlja\u010dem mu je bio sada\u0161nji svjetski prvak klase FIA GT1, koji je po brdima vozio i svog GT-R-a GT1 od 540 KS. Najnoviji serijski GT-R Track Pack u\u010destvovao je u utrci superautomobila, a zapanjuju\u0107i Juke-R\u00a0 tako\u0111er je o\u010darao publiku.<\/p>\n

A kako bi sve bilo u znaku Jukea, posjetioci festivala po\u010da\u0161\u010deni su nenajavljenim izlaganjem modela Juke Nismo, \u017eestokog crossovera,<\/em> nastalog pod paskom Nissanovog automobilisti\u010dkog ogranka, koji \u0107e u salone sti\u0107i po\u010detkom 2013. godine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vi\u0161estruko nagra\u0111ivani Nissan LEAF, pro\u0161log je vikenda u\u0161ao u anale automobilskih rekorda. Postao je najbr\u017ei automobil na jednu milju (1,6 km) u vo\u017enji unazad.\u00a0U rukama profesionalnog kaskadera Terryja Granta, LEAF je jurio unatrag uz poznatu brdsku stazu Goodwood na Festivalu brzine odr\u017eanom pro\u0161log vikenda, prevaliv\u0161i udaljenost od 1,6 km za 1.37:02 prosje\u010dnom brzinom od 88,5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14182,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[],"class_list":["post-14181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}