{"id":13783,"date":"2012-06-18T10:39:50","date_gmt":"2012-06-18T08:39:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=13783"},"modified":"2012-06-18T10:39:50","modified_gmt":"2012-06-18T08:39:50","slug":"audi-odbranio-titulu-na-24-sata-le-mansa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/06\/18\/audi-odbranio-titulu-na-24-sata-le-mansa\/","title":{"rendered":"Audi odbranio titulu na 24 sata Le Mansa"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/83869-audi-r18-1111.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-13784\" title=\"83869-audi r18 1111\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/83869-audi-r18-1111-300x157.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"157\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/83869-audi-r18-1111-300x157.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/83869-audi-r18-1111.jpg 572w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Posada Audija sa brojem jedan trijumfovala je na 80. izdanju legendarne trke izdr\u017eljivosti 24 sasa Le Mansa i tako odbranila titulu od pro\u0161le godine. Ovo je 11. trijumf\u00a0 Audija u posljednjih 13 godina. Pored toga \u0161to su pobijedili drugu godinu zaredom, oni su ispisali nove stranice historije, po\u0161to su do trijumfa do\u0161li u hibridnom dizel modelu R18. Drugo mjesto, sa zaostatkom od jednog kruga zauzeli su rekorder po broju pobjeda u Le Manu Tom Kristensen, \u0160kot Alan McNish i Italijan Rinaldo Capelo, dok su se na tre\u0107em stepeniku pobjedni\u010dkog postolja na\u0161li Britanac Oliver Jarvis, Marco Bonanomi iz Italije i Nijemac Mike Rockenfeller.<\/p>\n<div class=\"aligncenter\"><\/div>\n<div><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/auto.blog.rs\/gallery\/108\/83866-audi%20r18%201.jpg\" alt=\"\" border=\"1\" \/><\/div>\n<p>Pobjednici ovogodi\u0161nje utrkes tartovali su sa pol pozicije i u vodstvu su se nalazili gotovo sve vrijeme. Jedino je posada Audija sa brojem dva, koja je kroz cilj pro\u0161la kao druga, uspjela da im priprijeti, po\u0161to je u nekim trenucima razlika bila tek desetak sekundi, a trka je rije\u0161ena na ne\u0161to vi\u0161e od dva sata prije kraja utrke, kada je Allan McNish udario u za\u0161titnu ogradu, pa je njegova posada ostala bez \u0161anse za pobjedu, ali se na kraju domogla podijuma.<\/p>\n<p>Za glavnog konkurenta Audija u Le Mansu smatrana je Toyota, ali nijedna od dvije posade te ekipe nije uspjela da se domogne cilja. U boljoj poziciji je bila posada sa brojem sedam, ali je zbog kvara na motoru utrka za njih bila gotova jo\u0161 prije polovine. Druga posada utrku je zavr\u0161ila ne\u0161to ranije, nakon spektakularnog udesa Anthonyija Davidsona, koji je iz njega iza\u0161ao sa prelomom dva rebra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Posada Audija sa brojem jedan trijumfovala je na 80. izdanju legendarne trke izdr\u017eljivosti 24 sasa Le Mansa i tako odbranila titulu od pro\u0161le godine. Ovo je 11. trijumf\u00a0 Audija u posljednjih 13 godina. Pored toga \u0161to su pobijedili drugu godinu zaredom, oni su ispisali nove stranice historije, po\u0161to su do trijumfa do\u0161li u hibridnom dizel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13784,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[],"class_list":["post-13783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}