{"id":1359,"date":"2011-03-30T09:56:39","date_gmt":"2011-03-30T09:56:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=1359"},"modified":"2011-03-30T09:56:39","modified_gmt":"2011-03-30T09:56:39","slug":"fordova-studija-o-bojama-automobila-u-evropi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/03\/30\/fordova-studija-o-bojama-automobila-u-evropi\/","title":{"rendered":"Fordova studija o bojama automobila u Evropi"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Mo\u017eda i nije iznena\u0111uju\u0107e da su Francuzi i Talijani posebno skloni automobilima krem boja s obzirom na njihovu poznatu kulturu kafi\u0107a. Ali za\u0161to kupci u \u010ce\u0161koj biraju plavu vi\u0161e nego neki drugi narod?\u00a0 Irci mo\u017eda i jesu tradicionalno vezani uz zelenu boju, ali mnogo radije voze srebrnu. Ovo je samo nekoliko nalaza Fordove studije koja se bavila izborom boja pojedinih naroda u Europi. Razumijevanje preferenci \u0161irom multikulturalnog kontinenta poma\u017ee Fordu da ide u korak s kupcima i puni salone odgovaraju\u0107im automobilima. Trendovi u bojama \u2013 kao i moda \u2013 mijenjaju se iz godine u godinu. Primjerice, mali, ali rastu\u0107i broj kupaca bira sme\u0111u, bakrenu i ostale zemljane tonove. ‘Trebalo je malo zagrijavanja za sme\u0111e tonove; jer su prije bili percipirani kao staromodni \u2013 sjetite se 70-ih, 80-ih’, ka\u017ee Francis. ‘Ali sme\u0111i tonovi se vra\u0107aju u modu, namje\u0161taj i sada automobile i o\u017eivljeni su u uzbudljivim kombinacijama interijera i eksterijera.’<\/p>\n

Bijela ostaje hit u Turskoj (49% prodanih vozila), neoborivi izbor broj 1. Turska, sa svojom \u010desto usijanom klimom, tako\u0111er ima najni\u017ei postotak vozila u crnoj boji. Danska, kao suprotnost, crnu dr\u017ei kao prvi izbor i za njih je najmanje vjerojatno da \u0107e izabrati bijelu boju. Ali dr\u017eavne granice i klima ne utje\u010du nu\u017eno na ukus i izbor boja kupaca. Norve\u0161ka i Portugal, primjerice, dijele istih \u0161est omiljenih boja. Samo jedna zemlja ima na prvom mjestu boju koja nije crna, bijela ili srebrna \u2013 \u010ce\u0161ka. \u010cetvrtina \u010de\u0161kih kupaca birala je plave Fordove tijekom 2010. \u010cesi tako\u0111er biraju i najve\u0107i postotak crvenih u odnosu na ostale narode \u2013 \u0161to odra\u017eava dominantnu crvenu i plavu na njihovoj zastavi. No, patriotizam ovdje ostaje. Nizozemska nije uop\u0107e ni razmi\u0161ljala kad su se pojavili naran\u010dasti automobili, a Irci su tre\u0107i od najmanje vjerojatnih zemalja koja \u0107e kupiti zeleno.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Za najve\u0107a tr\u017ei\u0161ta, Njema\u010dku primjerice, znamo da su crna i tamne boje uvijek popularne tako da to uzimamo u obzir pri planiranju’, rekao je Vince Shaw, mena\u0111er za stategiju marketinga i planiranja pri Ford of Europe. ‘Naravno da \u017eelimo da su na\u0161i automobili privla\u010dni kupcima, a boja igra veliku ulogu. Evo, jedna od uspje\u0161nih pri\u010da su Hot Magenta i Squeeze \u2013 ru\u017ei\u010dasta i zelena boja \u2013 boje Fieste. Obje se prodaju iznimno dobro, \u0161to jasno pokazuje da na\u0161i kupci \u017eele imati ne\u0161to posebnije. Nau\u010dili smo iz tog primjera pa \u0107emo u budu\u0107nosti ponuditi mnogo jedinstvenih boja koje nisu na uobi\u010dajenoj paleti.’ Crvena je nekad bila daleko najpopularnija boja, ali to se promijenilo. \u010cini se da je bijela sada u usponu. Tamno sive, crne i plave su uvijek popularne i one su dio i mu\u0161kih i \u017eenskih odjevnih predmenta, ali ba\u0161 kao i drugi oblici, boje automobila dolaze i odlaze iz mode. Prepoznati trendove i izabrati prepoznatljive boje je jako va\u017eno, jer treba izabrati pravu boju za tr\u017ei\u0161te. Ako je prerano, kupci\u00a0 ih ne\u0107e prihvatiti, a ako je prekasno, popularnost odre\u0111ene boje ve\u0107 je dostigla svoj vrhunac. A 2011. u kojoj se predstavlja potpuno novi Ford Focus u izra\u017eajnim bojama kao \u0161to je Candy Yellow, Candy Red i Mars Red ili pak zapanjuju\u0107oj Tangerine Scream koja je debitirala na Focusu ST na Salonu automobila u Parizu, ova bi godina mogla donijeti neke vru\u0107e trendove u cijeloj Europi.<\/p>\n

CRNA <\/strong>
\n1. Danska (37.8%)
\n2. Norve\u0161ka (31.6%)
\n3. Portugal (26.7%)
\n4. Njema\u010dka (26.6%)
\n5. Rusija (24.9%)<\/p>\n

KREM <\/strong>
\n1. Francuska (4.1%)
\n2. Italija (1.2%)
\n3. Gr\u010dka (0.8%)
\n4.Nizozemska\u00a0\u00a0 \u00a0 (0.6%)
\n5. Ma\u0111arska (0.5%)<\/p>\n

NARAN\u010cASTA <\/strong>
\n1. \u0160vedska (0.8%)
\n2. Rumunjska (0.6%)
\n3. Ma\u0111arska (0.4%)
\n4. Austrija (0.3%)
\n5. Poljska (0.28%)<\/p>\n

BIJELA<\/strong>
\n1. Turska (49%)
\n2. Ma\u0111arska (32.2%)
\n3. \u0160vicarska (31.3%)
\n4. \u0160panjolska (28.8%)
\n5. Francuska (27.5%)<\/p>\n

PLAVA <\/strong>
\n\u010ce\u0161ka Republika (24.5%)
\nRumunjska (21.9%)
\nVelika Britanija (19.7%)
\nFinska (16.2%)
\nPoljska (14.9%)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mo\u017eda i nije iznena\u0111uju\u0107e da su Francuzi i Talijani posebno skloni automobilima krem boja s obzirom na njihovu poznatu kulturu kafi\u0107a. Ali za\u0161to kupci u \u010ce\u0161koj biraju plavu vi\u0161e nego neki drugi narod?\u00a0 Irci mo\u017eda i jesu tradicionalno vezani uz zelenu boju, ali mnogo radije voze srebrnu. Ovo je samo nekoliko nalaza Fordove studije koja […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1359\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}