{"id":12415,"date":"2012-04-19T08:50:17","date_gmt":"2012-04-19T08:50:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=12415"},"modified":"2012-04-19T08:50:17","modified_gmt":"2012-04-19T08:50:17","slug":"bh-inzinjeri-impresionirali-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/04\/19\/bh-inzinjeri-impresionirali-volkswagen\/","title":{"rendered":"Bh. in\u017einjeri impresionirali Volkswagen"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Volkswagen Sarajevo je proizveo i isporu\u010dio Volkswagen koncernu prvi kontigent specijalne tehni\u010dke opreme koja olak\u0161ava procese proizvodnje i podi\u017ee sigurnost radnika na vi\u0161i nivo. Specijalni ure\u0111aj nosi slu\u017ebeni naziv Kipp Troley. Trojica in\u017einjera Volkswagen Sarajeva, Kenan Babahmetovi\u0107, Mirzo Palavra i Kenan Klisura su stru\u010dnjaci koji su svojim jednostavnim rje\u0161enjem impresionirali rukovodstvo Volkswagen koncerna, na \u010delu sa predsjednikom Uprave Martinom Winterkornom koji \u017eeli Kipp Troley koristi u svim Volkswagenovim proizvodnim \u00a0pogonima u svijetu.<\/p>\n

\u201eOva inovacija predstavlja veoma zna\u010dajan iskorak za na\u0161u kompaniju. Ujedno je i prva inovacija iz Volkswagena u BiH koja je zaradila visoke ocjene i jako smo sretni zbog toga\u201c, isti\u010de Jan Masak, direktor Volkswagena Sarajevo, te dodaje,\u201cdana\u0161nji in\u017einjeri smi\u0161ljaju vrlo komplikovane stvari sa robotima i pneumatikom, a ovo je jednostavno, izvanredno i inteligentno rje\u0161enje koje je, prije svega veoma jeftino.<\/p>\n

Volkswagen koncern je godinama imao problem internog transporta dijelova za ugradnju, koji su uglavnom preno\u0161eni vilju\u0161karima ili malim vozovima. Takvo je rje\u0161enje bilo skupo, ne\u010disto, a znale su se doga\u0111ati i nezgode u radu. Stoga je uprava iz Wolfsburga od svih svojih podr\u017enica tra\u017eila rje\u0161enje za ovaj problem. U Volkswagenovim pogonima dijelovi se transportuju vozi\u0107ima na elektropogon. S obzirom da te palete mogu biti te\u0161ke i do jedne tone i njihovo pomjeranje izaziva dodatni tro\u0161ak energije u Volkswagenu su svi dobili zadatak da stvore sistem koji zadovoljava postavljene uslove. Tada su <\/strong>sarajevski in\u017einjeri iz Volkswagen Sarajeva do\u0161li na ideju kreiranja Kipp Troley-a, jednostavnog i u\u010dinkovitog mehanizma za podizanja transporta, kojeg mogu pomicati i nejake osobe.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u201eTo je problem koji se rje\u0161ava na prvim \u010dasovima statike. Primijenjen je doslovce najjednostavniji princip da bi to rije\u0161ili. Na kraju se pokazalo da je i najbolji i naju\u010dinkovitiji\u201c, isti\u010de <\/strong>Babahmetovi\u0107.<\/strong><\/p>\n

<\/strong>Po\u010detkom marta u njema\u010dkom gradu Braunschweigu odr\u017ean je simpozij Volkswagena i na njemu je prezentirano rje\u0161enje bh. in\u017einjera.<\/p>\n

\u201eDana\u0161nji in\u017einjeri smi\u0161ljaju vrlo komplikovane stvari sa robotima i pneumatikom. Mi smo bli\u017ee zdravom razumu, a ne samo modernoj tehnologiji. Svaka fabrika treba hiljade komada Kipp Troley-a i to je jasan pokazatelj kako je ovo za nas veliki iskorak, i kako smo zapravo na\u0161oj kompaniji u\u0161tedili novac\u201c, zaklju\u010duje Masak.<\/strong><\/p>\n

<\/strong>Kipp Troley se proizvodi u sarajevskoj tvornici u Vogo\u0161\u0107i koja ima 350 uposlenika, i proizvodi va\u017ene dijelove za logistiku koncerna. Proizvodnja je zasnovana na dijelovima za prvu ugradnju kao \u0161to su prednje osovine vozila, rukavac, prirubnica, glav\u010dina to\u010dka, ozubljeni vijenac, te usisna grana motora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen Sarajevo je proizveo i isporu\u010dio Volkswagen koncernu prvi kontigent specijalne tehni\u010dke opreme koja olak\u0161ava procese proizvodnje i podi\u017ee sigurnost radnika na vi\u0161i nivo. Specijalni ure\u0111aj nosi slu\u017ebeni naziv Kipp Troley. Trojica in\u017einjera Volkswagen Sarajeva, Kenan Babahmetovi\u0107, Mirzo Palavra i Kenan Klisura su stru\u010dnjaci koji su svojim jednostavnim rje\u0161enjem impresionirali rukovodstvo Volkswagen koncerna, na \u010delu […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,11],"tags":[],"class_list":["post-12415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-vijesti-bih"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12415\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}