{"id":1079,"date":"2011-03-25T22:00:10","date_gmt":"2011-03-25T22:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=1079"},"modified":"2011-03-25T22:00:10","modified_gmt":"2011-03-25T22:00:10","slug":"beogradski-sajam-automobila-otvorio-vrata-posjetiocima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/03\/25\/beogradski-sajam-automobila-otvorio-vrata-posjetiocima\/","title":{"rendered":"Beogradski sajam automobila otvorio vrata posjetiocima"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>U organizaciji Renaulta iz BiH i Srbije, bh. novinari su imali priliku boraviti na 49. Me\u0111unarodnom salonu automobila u Beogradu. Na\u0161i novinari su boravili na Press danu, koji je odr\u017ean dan ranije, prije zvani\u010dnog otvorenja sajma 25. marta.<\/p>\n

Beogradski sajam automobila je sada najzna\u010dajniji sajam u regiji, pogotovo kada se uzme u obzir da Sajma u Zagrebu ne\u0107e biti do daljnjeg. To su prepoznali i \u010delni ljudi ma\u0111unarodne organizacije autosajmova OICA, koji su ovom sajmu dali me\u0111unarodni epitet. Ovim je Beograd postao \u017deneva u malom, jer je ve\u0107ina premijera sa ovog sajma bila prikazana u Beogradu.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Organizacija sajma je bila dobra, iako u trenutku na\u0161eg pristizanja ve\u0107i dio sajmi\u0161ta nije bio zavr\u0161en. To nas nije omelo da pogledamo koji su to najzna\u010dajniji noviteti ovog Sajma.<\/p>\n

Po\u010det \u0107emo sa VW-om i Mercedesom, \u010disto iz razloga \u0161to su ova dva proizvo\u0111a\u010da imali posebne hale na kraju sajmi\u0161ta. Porsche SCG, zastupnik brendova Audi, Seat, Volkswagen i Porsche u Srbiji, na ovom sajmu je predstavio novog Passata u sedan i karavanskoj verziji, zatim novu Jettu, Amaroka i novog Sharana. Audi je predstavio svoju novu perjanicu model A6, koji je izazvao puno pa\u017enje, dok je SEAT predstavio novi model Alhambre. U posebnoj, ali moramo naglasiti, jako mra\u010dnoj hali, Mercedes je predstavio novu C klasu, C klasu coupe i SLK roadster. Tu je bila i nova R klasa, te restilizirani Maybach. Ono \u0161to je najvi\u0161e izazvalo pa\u017enje jeste SLS AMG u Safety car verziji, koji zaista izgleda impozantno.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

U jedinoj zajedni\u010dkoj hali bili su stacionarani ostali proizvo\u0111a\u010di, a neke glavne premijere \u0107emo samo nabrojati. Tako je Verano motors predstavio novi model Peugeota 508, od kojeg se puno o\u010dekuje, dok je Citroen imao premijeru modela DS4. Ford je imao doma\u0107u premijeru novog Focusa, Suzuki je predstavio Kizashi, BMW je pored svojih modela imao i modele Minija, a SAAB je predstavio nove modele 95 i 94X.<\/p>\n

Hyundai je imao \u010dak tri premijere, a uz pomo\u0107 Harisa D\u017einovi\u0107a, predstavljen je novi ix40 i nova Elantra, dva modela koja su ista, a opet toliko razli\u010dita. Ipak, najvi\u0161e pa\u017enje je izazvao model Hyundai Genesis, punokrvni cuope, jako popularan u SAD-u, dok tek sad pokorava Evropu. Opel i Chevrolet nisu imali zna\u010dajnih premijera, ako izuzmemo Astru ST i FL verzije Corse i Antare. Chevrolet je imao novog Orlanda, ali na ovom \u0161tandu najvi\u0161e pa\u017enje je izazvala verzija Cruza iz WTCC utrka, a ovim povodom je do\u0161ao i Robbie Huff, voza\u010d ovog tima, koji je nedavno u Brazilu odnio pobjedu za Chevrolet. JEEP je bio sklopu FIAT-ovog \u0161tanda, \u0161to je i logi\u010dno, a posjetioci su imali priliku vidjeti novi Grand Cherooke. FIAT je predstavio novi Multiair motor u modelu 500, a iako se o\u010dekivala nova Lancia Ypsilon, nje nije bilo, bar na Press danu.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Za kraj, ostavili smo \u0161tand Renaulta, Dacie i Nissana, na kojima se imalo \u0161ta vidjeti. Renault je predstavio novu perjanicu i nasljednika Vel Satisa model Latitude. Radi se o modelu koji je na tragu najboljih i najve\u0107ih Renaulta modela 25, Safrane i Vel Satis. Ovaj model je svojom premijerom izazvao veliku pa\u017enju javnosti, a pored kvalitete, zanimljiva je i cijena, jer ovaj model u Srbiji ima po\u010detnu cijenu od 26.000 eura. Sa ovakvom cijenom, ovaj model \u0107e sigurno napraviti pometnju u vi\u0161oj srednjoj klasi, gdje tradicionalno vladaju Nijemci. Na Dacia \u0161tandu zvijezda je bio Duster iz takmi\u010denja Ice Trophy, kojeg vozi Alain Prost. Iako je ovaj Francuz trebao do\u0107i na sajam, on je u posljednji sekund otkazao u\u010de\u0161\u0107e, ali to nije umanjilo premijeru ovog modela, za kojeg osiguranje na sajmu iznosi fantasti\u010dnih 50.000 eura. \u0160to se ti\u010de Nissana, na njihovom \u0161tandu su bile izlo\u017eene razne verzije modela Juke, ali glavna zvijezda je bio model gradskog automobila Micra, koji je do\u017eivio svoju \u010detvrtu generaciju.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Sve u svemu, Beogradski sajam je opravdao svoj me\u0111unarodni karakter, jer je bilo dosta izlaga\u010da, \u0161to je privuklo jo\u0161 ve\u0107i broj posjetilaca, a ove godine \u0107e sigurno biti i oboren rekord po broju posjeta. Uskoro o\u010dekujte nekoliko fotogalerija sa ovog sajma, od automobila, pa sve do prelijepih hostesa, bez kojeg ovaj sajam ne bi bio to \u0161to jeste.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U organizaciji Renaulta iz BiH i Srbije, bh. novinari su imali priliku boraviti na 49. Me\u0111unarodnom salonu automobila u Beogradu. Na\u0161i novinari su boravili na Press danu, koji je odr\u017ean dan ranije, prije zvani\u010dnog otvorenja sajma 25. marta. Beogradski sajam automobila je sada najzna\u010dajniji sajam u regiji, pogotovo kada se uzme u obzir da Sajma […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1079","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1079\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}