{"id":10704,"date":"2012-02-16T15:51:09","date_gmt":"2012-02-16T15:51:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=10704"},"modified":"2012-02-16T15:51:09","modified_gmt":"2012-02-16T15:51:09","slug":"stotinu-godina-chevroletove-mreze-partnera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/02\/16\/stotinu-godina-chevroletove-mreze-partnera\/","title":{"rendered":"Stotinu godina Chevroletove mre\u017ee partnera"},"content":{"rendered":"

Pro\u0161la godina bila je jubilarna za Chev\"\"<\/a>rolet, godina u kojoj je ovaj proizvo\u0111a\u010d slavio stogodi\u0161njicu svojeg postojanja kao i predanost od strane generacija ovla\u0161tenih partnera koji su vjerovali u ovo ime i bili s njim od po\u010detaka. Takav je slu\u010daj Wiegerincka Groepa, prvog uvoznika Chevroleta u Europi. \u010cetirima generacijama obitelji Wiegerinck zajedni\u010dke su dvije jedinstvene stvari: njihova imena i strast prema Chevroletu koja traje ve\u0107 gotovo stotinu godina.<\/p>\n

Davne 1919. godine Bart Wiegerinck, poduzetni industrijalac i in\u017eenjer iz nizozemskog grada Goora, uvezao je svoje prvo Chevroletovo podvozje kamioneta iz SAD-a. Odmah je prepoznao da bi se u industrijskoj proizvodnji \u201emotoriziranih ko\u010dija\u201c mogla kriti unosna budu\u0107nost za njegovu tvrtku. Tada to nije znao, no zapo\u010deo je obiteljski posao koji \u0107e nastavljati generacije iza njega.<\/p>\n

Od malene radionice koja je 1887. po\u010dela s proizvodnjom bicikla i kuhinjske opreme s opremom za lijevanje i \u010deli\u010dnim pre\u0161ama, Wiegerinckov posao razvio se kroz gotovo stotinu godina u dva vrhunski moderna maloprodajna i servisna centra u Gooru i Hengelu.<\/em><\/em><\/p>\n

\u201eRukom pisane ra\u010dune zamijenile su kompjuterizirane narud\u017ebe, a sre\u0107om automobili nam se danas dopremaju kamionima. No bez obzira na taj napredak, i dalje smo u srcu ista tvrtka\u201c, rekao je Bart Wiegerinck, glavni direktor i vlasnik Wiegerinck Groepa iz \u010detvrte generacije.<\/p>\n

Rad, odmor i igra<\/strong><\/p>\n

<\/strong>Kada je 1919. uvozio svoje prvo podvozje kamioneta iz Amerike, bilo je to tek ne\u0161to malo vi\u0161e od motora i mjenja\u010da na kota\u010dima, a Bart i njegov sin koristili su ka\u0161ete za naran\u010de da bi sjedili na njima tijekom 250-kilometarskog putovanja ku\u0107i iz antwerpske luke.<\/p>\n

Gotovo stotinu godina kasnije, praunuk Barta Wiegerincka, tako\u0111er Bart, pripadnik je \u010detvrte generacije koja nastavlja obiteljsku tradiciju vo\u0111enja Chevroletova prodajnog centra. Osvr\u0107u\u0107i se na taj odlu\u010duju\u0107i trenutak u obiteljskoj povijesti koji se zbio 1919. godine, Bart obja\u0161njava: \u201eOno \u0161to je moj pradjed vidio u prvom automobilu koji je kupio \u2013 puno vrijednosti za novac i visoke standarde kvalitete \u2013 prisutno je i danas. A ljubav i strast prema Chevroletu, koju prenosimo s generacije na generaciju, jedan je od glavnih \u010dimbenika na\u0161eg uspjeha.<\/p>\n

\u201eMoja me obitelj nikada nije tjerala da se uklju\u010dim u posao, no od svoje sam \u010detvrte godine provodio svaki dan u radionici, igraju\u0107i se, pi\u0161u\u0107i zada\u0107u u jednom od ureda, peru\u0107i automobile u dvori\u0161tu ili obavljaju\u0107i sitne poslove za d\u017eeparac. To je postalo dio mog \u017eivota i doista u\u017eivam u tome.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ve\u0107 dugo na usluzi zajednici<\/strong><\/p>\n

Danas Wiegerinck Groep zapo\u0161ljava 26 ljudi iz grada i okolice. Jedan od zaposlenika je i Bartov otac koji je sa svojih 77 godina najstariji zaposlenik. Po\u010deo je raditi u tvrtci sa 14, a i danas je \u010dlan Upravnog odbora i povremeni mentor osoblju.<\/p>\n

\u201eKada ga kupci pitaju za\u0161to bi se trebali odlu\u010diti za Chevrolet, otac im odgovara da jo\u0161 uvijek imamo Bel Air iz 1958. koji je pripadao mom djedu koji je pro\u0161ao preko 500.000 kilometara, a jo\u0161 uvijek radi i svi su dijelovi originalni. Mnogi kojima je to rekao tijekom godina i danas su na\u0161i kupci\u201c, dodaje Bart.<\/p>\n

Stotinu godina i 209 milijuna prodanih vozila nakon osnutka Chevroleta, za uspjeh ovog branda <\/em>nisu zaslu\u017eni samo legendarni automobili i kamioneti koje proizvodi ova tvrtka, nego i jedinstvena veza koju ovla\u0161teni partneri i prodava\u010di imaju sa svojim kupcima, stvorena tijekom desetlje\u0107a vjernosti.<\/p>\n

Tijekom povijesti ovla\u0161teni partneri Chevroleta u Europi pre\u017eivjeli te\u0161ka vremena i promjenjive gospodarske prilike, no s vremenom se mijenjaju i napreduju. Chevroletova prodaja evoluirala je od naru\u010divanja automobila putem novinskih kupona iz 1912. do dana\u0161nje mre\u017ee od 2.500 maloprodajnih centara u 21 europskoj dr\u017eavi, no prodajno je osoblje i dalje \u017eila kucavica kompanije i mnoge prodajne centre i danas vode obitelji koje su to radile prije gotovo stolje\u0107a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pro\u0161la godina bila je jubilarna za Chevrolet, godina u kojoj je ovaj proizvo\u0111a\u010d slavio stogodi\u0161njicu svojeg postojanja kao i predanost od strane generacija ovla\u0161tenih partnera koji su vjerovali u ovo ime i bili s njim od po\u010detaka. Takav je slu\u010daj Wiegerincka Groepa, prvog uvoznika Chevroleta u Europi. \u010cetirima generacijama obitelji Wiegerinck zajedni\u010dke su dvije jedinstvene […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-10704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}