{"id":10266,"date":"2012-01-31T08:51:37","date_gmt":"2012-01-31T08:51:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=10266"},"modified":"2012-01-30T20:53:38","modified_gmt":"2012-01-30T20:53:38","slug":"autocommerce-ili-kako-neprodati-automobil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/01\/31\/autocommerce-ili-kako-neprodati-automobil\/","title":{"rendered":"Autocommerce ili kako (ne)prodati automobil"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Kako to obi\u010dno biva, na\u0161a zemlja je uvijek \u017ertva prepucavanja velikih igra\u010da. Tako je u ovom slu\u010daju, a radi se o prodaji, ta\u010dnije zastupni\u0161tvu, automobila. Naime, za BiH je glavni zastupnik FIAT-a, Alfa Romeo i Lancia modela firma Autocommerce. Radi se o ispostavi istoimene hrvatske, ta\u010dnije zagreba\u010dke firme, koja je opet pod vlasni\u0161tvom jedne slovena\u010dke firme. U ovome ne bi bilo ni\u0161ta \u010dudno, a nije ni bilo, sve do kraja pro\u0161le godine, kada je objavljeno da je FIAT u BiH prodao 42 nova vozila, dok je Alfa Romeo prodala dva komada. Iskreno, ove brojke nas nisu ni iznenadile, kada znamo koliko je za proizvo\u0111a\u010de automobila (ne)bitno ovo tr\u017ei\u0161te, ali ono \u0161to nas je iznenadilo jeste neprofesionalnost kompanije Autocommerce, koja se ve\u0107 odavno nije udostojila da svoje poslovanje u BiH podigne na vi\u0161i nivo.<\/p>\n

Naime, ova firma je u BiH prisutna ve\u0107 vi\u0161e od 10 godina, a za taj period, nisu se udostojili napraviti pravi prodajno-servisni centar u BiH. Saloni su uvijek bili locirani po zavu\u010denim dijelovima glavnog grada BiH, \u010dast izuzecima salonima u ostalim bh. gradovima i ljudima koji su dobili fran\u0161izu za zastupni\u0161tvo, dok je servisna usluga bila na relativno niskom nivou. Prije skoro \u010detiri godine, krenula je silazna putanja ove kompanije, kako po prodaji, tako i po renomeu. Sa nekada\u0161njih trocifrenih brojeva prodaje, do\u0161lo se do pro\u0161logodi\u0161njih 44, a boljoj prodaji nisu mogli doprinijeti ni popularni modeli privrednog programa. Suvi\u0161no je sad spominjati da u BiH nikada nije promovirana nova generacija FIAT-a Doblo, iako se radilo o jednom od najpopularnijih dostavnjaka u na\u0161oj zemlji, dok su se promocije modela Alfa Romeo Giulietta odigrale samo u prodajnim katalozima. To i ne treba \u010duditi, jer se prave premijere modela koje zastupa ova kompanija mogu prebrojati na prste jedne ruke za posljednjih 10 godina. Zato se i postavlja logi\u010dno pitanje, kako je Autocommerce ovdje ikako uspijevao prodavati automobile?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Odgovor je jednostavan, ve\u0107inu prodaje ovih modela \u010dinila je prodaja iz drugih gradova, dok se u Sarajevu automobil mogao kupiti, tek ako unajmite turisti\u010dkog vodi\u010da da vas odvede do salona. Osim toga, tradicionalna naklonost bh. kupaca prema FIAT-u, dr\u017eala je prodajne brojke na toplom re\u017eimu. Prema posljednim informacijama, jedini salon kompanije Autocommerce u Sarajevu je zatvoren, a radnici poku\u0161avaju spasiti \u0161ta se spasiti mo\u017ee, ali u tome im izgleda ne ide ba\u0161 dobro. Ono \u0161to jo\u0161 vi\u0161e iznena\u0111uje jeste indoletnost centrale FIAT-a, koja ovakav jadan nivo prodaje i zastupanja trpi ve\u0107 godinama ili ih, u krajnjem slu\u010daju, boli briga. Sumnjamo da ne znaju o kakvim se stvarima radi, ali za posljednjih 10 godina niko se iz ove kompanije nije udostojio prikazati u BiH. Tako\u0111er, sumnjamo da \u0107e BiH pre\u0107i pod ingerenciju kompanije FIAT Srbija, \u0161to bi mo\u017eda bilo i najbolje, kada se u obzir uzmu planovi prodaje modela iz Kragujevca \u0161irom regije.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tra\u010dak nade da \u0107e mo\u017eda za grupaciju FIAT do\u0107i bolji dani u BiH, dalo je nedavno otvorenje salona IAM u sarajevskom naselju Alipa\u0161ino polje. Iako i ovdje moramo kritizirati \u010delnike ove kompanije, jer ve\u0107inu pripadnika sedme sile nisu na vrijeme ili nikako obavijestili o otvaranju salona, ipak \u0107emo pohvaliti ulo\u017eeni trud i pokretanje stvari sa mrtve ta\u010dke. Ova kompanija, koja je ina\u010de ovla\u0161teni zastupnik Ssang Yong modela u BiH, krajem pro\u0161le sedmice je otvorila salon u kome \u0107e prodavati modele iz FIAT grupacije.<\/p>\n

U kompaniji IAM su na\u010dinili plan prodaje za ovu godinu koji je, kako ka\u017eu realan i ostvariv.<\/p>\n

\u201ePlan je realan, a on podrazumijeva prodaju 75 jedinica Fiat, Alfa Romeo, Lancia i Fiat Professional modela. Pored toga, ne\u0107emo zapostaviti SsangYong za kojeg imamo plan prodaje u ovoj godini od 35 jedinica.\u201c \u2013 rekao je Mirsad Mrdi\u0107 direktor kompanije IAM.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Iako se radi o maloj cifri, ipak smatramo da je plan realan i da \u0107e se \u010dak i nadma\u0161iti. Ipak, ostaje gorak ukus u ustima, jer \u0107e i dalje generalno zastupni\u0161tvo za BiH imati firma Autocommerce, koja je prodaju modela FIAT grupacije uspjela srozati i u Hrvatskoj. Ne dao Bog, da kojim slu\u010dajem, ova firma krene sa prodajom FIAT modela u Italiji….<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kako to obi\u010dno biva, na\u0161a zemlja je uvijek \u017ertva prepucavanja velikih igra\u010da. Tako je u ovom slu\u010daju, a radi se o prodaji, ta\u010dnije zastupni\u0161tvu, automobila. Naime, za BiH je glavni zastupnik FIAT-a, Alfa Romeo i Lancia modela firma Autocommerce. Radi se o ispostavi istoimene hrvatske, ta\u010dnije zagreba\u010dke firme, koja je opet pod vlasni\u0161tvom jedne slovena\u010dke […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10268,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,11],"tags":[],"class_list":["post-10266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-vijesti-bih"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10266\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}