Još jedan njemački tuner je bacio oko na aktuelni evropski auto godine. Ovoga puta radi se o kompaniji Novitec (poznatoj i po vrhunskim preradama Ferrarija i Alfa Romea), čiji Fiat 500 je dobio nove aluminijumske točkove od 16 ili 17 cola (sa gumama dimenzija do 215/35 R 17), modifikovan prednji branik sa integriranim spojlerom i dodatnim otvorima za vazduh, zadnji krovni spojler, sportski izduvni sistem od nehrđajućeg čelika (sa jednim ili dva završetka), dotjerano ogibljenje (kupac može birati ili nove sportske opruge sa serijskim amortizerima ili podešavajuće ogibljenje koje spušta auto od 30 do 80 mm), dok su motori posebna priča. Tako je poznati 1.3 JTD turbo-dizel pojačan sa fabričkih 51.5kW/70KS na 61kW/83KS (čime je i ubrzanje do 100 km/h smanjeno na 11,9 sekundi, a maksimalna brzina podignuta na 165 km/h), dok 1.4 16v benzinac sada raspolaže sa 96.4kW/131KS i 172Nm obrtnog momenta. Dovoljno za sprint do stotke u trajanju od samo 8,8 sekundi i najveću brzinu od 198 km/h.
Ferrari je danas otkrio prve fotografije i službene detalje modela California, posljednjeg u nizu novih Ferrarija nakon modela 612 Scaglietti i 430 Scuderia… California će biti dostupna isključivo kao kabriolet sa sklopivim čvrstim krovom. Pokretat će je novi V8. Prvi put u istoriji italijanske marke motor će biti ugrađen centralno sprijeda. Pogonski stroj razvijat će 460 KS pri 7500/min, a momentna krivulja podržavat će dinamiku i osiguravati vrhunski užitak u vožnji, karakterističan za Ferrari. Za prijenos snage zadužen je sedmostepenski mjenjač sa dvostrukom spojkom. Ubrzanje do stotke bit će munjevito – točno 4 s. Straga je novi Ferrarijev multilink ovjes, a za sigurnost se još brinu F1-Trac sistem kontrole proklizavanja i serijske Brembo kočnice sa diskovima od ugljično-keramičkog materijala.
Fiat je u Italiji ponudio i 4x2 verziju svog malog crossover modela Sedici (sa pogonom samo na prednjim točkovima), koji inače predstavlja brata blizanca Suzukija SX4 (oba automobila se proizvode u Suzukijevoj fabrici u Mađarskoj). Fiat Sedici (sedici - na italijanskom 16) sa prednjim pogonom je za oko 2000 eura jeftiniji u odnosu na 4x4 varijantu sa integralnim pogonom i istim paketima opreme, što znači da je u Italiji za osnovni Sedici 4x2 sa 1,6 litarskim benzincem od 79kW/107KS i 145Nm, mjenjačem sa 5 stepeni i opremom Dynamic potrebno platiti 17.750 eura, a najskuplji Sedici 4x2 sa 1,9 litarskim MultiJet dizelašem od 88kW/120KS, 280Nm i Emotion opremom košta 22.250 eura.
